E50 エルグランド
フロントドア デッドニング施工
先日ご紹介したGROUND ZERO 4chパワーアンプ GZPA Reference 4XS にパワーアシストボックスforパワーアンプAT-RX60 を取付けさせていただいた E50 エルグランド の続き
アコースティックマテリアルブランド StPの制振シート STP Aero に
カーオーディオ専用 吸音材Felisni C-1使用しドアデッドニング施工！
合わせてパワーアンプから引回してあるｽﾋﾟｰｶｰケーブルをM&M DESIGNの
ｽﾋﾟｰｶｰ端子ﾀﾞｲﾚｸﾄｼﾞｮｲﾝﾄ SDJ-02、ｹｰﾌﾞﾙﾀﾞｲﾚｸﾄｼﾞｮｲﾝﾄSDJ-01 を使用し以前取付けさせていただいているスピーカーとケーブルをダイレクトに接続です♪
まずはドアのデッドニングを！
パワーアンプからスピーカーラインの引き回し、合わせてドア内部へ制振シート STP Aeroを貼り付け制振処理！
以前スピーカーを取付けさせていただいた際に背面へ施工した拡散材レアルシルト・ディフュージョンの周りへ吸音材Felisni C-1も貼り付けし
さらに背圧の処理をし、サービスホール等のドア インナーパネル側へ制振シート STP Aeroを貼り付け
しっかり制振し背圧も処理してパワーアンプ追加でよりシッカリ鳴るようになったスピーカーに負けない様な土台を作り上げた上で
パワーアンプから引回してきたケーブルとスピーカー端子をｽﾋﾟｰｶｰ端子ﾀﾞｲﾚｸﾄｼﾞｮｲﾝﾄ SDJ-02でダイレクトに接続！
ｷﾞﾎﾞｼ等の余分な物無く端子とケーブルがダイレクトに繋がるチョットした違いでサウンドにも違いが出るんです♪
ヒートシュリンクを使用し保護をしてスピーカーを戻し・・・た画像が無い(^o^;)のですが、以前取付けさせていただいた時以上にシッカリとスピーカーが鳴るドアにし、さらに今回はツィーターのケーブルも
ｹｰﾌﾞﾙﾀﾞｲﾚｸﾄｼﾞｮｲﾝﾄSDJ-01 を使用しツィーターから出ているラインとパワーアンプから引回したスピーカーラインを
ダイレクトジョイント！！
こちらもヒートシュリンクで保護して完成♪
運転席から見た感じはご入庫時と違いはありませんが
GROUND ZERO 4chパワーアンプ GZPA Reference 4XS をパワーアシストボックスforパワーアンプAT-RX60 使用し電源を安定させ、さらにStPの制振シート STP Aero 、 吸音材Felisni C-1使用しドアデッドニング施工＆ケーブルはダイレクトに接続と聴こえてくるサウンドは別物！
とってもサウンドUPしたお車にさせていただく事が出来ました(^o^)/