【トヨタ・カローラスポーツ】スピーカーパッケージ・デッドニング・ウーファーインストール!!
くるまや工房 オダジマです。
【トヨタ・カローラスポーツ】
スピーカーパッケージデラックスプラン、ドア・ドアトリムデッドニング、
チューンナップウーファーインストールのご紹介です。
スピーカーパッケージ デラックスプランから、
安定の人気のDIATONE DS-G300をお選び頂きました。
ミッドレンジ、ドアデットニングから施工開始!!
ドアトリムを外します。
ドアデットニング施工前の状態です。
サービスホールは塞がってますが、共振を抑えるため、
内部、表面を制振処理をしていきます。
パネル・純正スピーカーを外し、綺麗に清掃、脱脂処理をします。
ドア内部の制振材施工後です。
ハーネスにはテサテープでビビり音止めし、スピーカー開口部背面には
吸音セットの吸音材を施工しました。
ドア表面の制振材施工後です。
今回のドア・ドアトリムデッドニング施工で使用の制振材は、
制振性、追従性の優れたSTP Aero を用しております。
DIATONE DS-G300のミッドレンジインストール完了♪♪
吸音材セットのサウンドプルーフィングウェーブをミッドレンジ外周に
貼付け、インナーバッフルで取り付けした際のドアトリム内へ音漏れを
防止します。
続いて、ドアトリムデットニングの施工です。
施工に余分なパーツを取り外し、脱脂処理して制振材を施工します。
ドアトリム制振材施工後です。
制振材を要所に貼付け、パネルのビビり音を軽減させます。
遮音材を制振材施工の上から全体に施工します。
ドアトリムの振動によるビビり音などの余計なノイズが施工後は
殆ど出なくなります。
あっ
ドア下側のクリップが取れてますね汗
ドアトリムを戻す際に新しいクリップに交換済みです!!
DS-G300ツィーターは車両が新車の為、加工は無しで、
付属マウントを使用してダッシュ上部に固定致しました。
チューンナップウーファーは助手席シート下へ固定。
足元のエアコンダクトは活かしたいとの事でしたが、
ギリギリかわしました。
シートを戻すとこんな感じです。
フロント側へシートを寄せて頭が出る程度なので
普段のシート位置であれば邪魔になりませんね。
サブウーファーコントロールは運転席ロアカバーのセンター寄りに固定。
音楽や気分に合わせてウーファーレベルを簡単調整できます。
次回ご紹介するパイオニアナビゲーションのネットワーク機能を使用し、
サウンド調整が細かく出来るように接続してあります。
調整後はフォーカスが纏まり、純正スピーカーでは出ない厚みのあるサウンドに、
オーナー様にも喜んで頂けました♪♪
次回はナビ、ETC取付け、ミラー一体型前後ドライブレコーダー等のご紹介致します。
それでは!!
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