【トヨタ・カローラスポーツ】スピーカーパッケージ・デッドニング・ウーファーインストール！！

くるまや工房　オダジマです。

【トヨタ・カローラスポーツ】

スピーカーパッケージデラックスプラン、ドア・ドアトリムデッドニング、

チューンナップウーファーインストールのご紹介です。

スピーカーパッケージデラックスプランから、

安定の人気のDIATONE DS-G３００をお選び頂きました。

ミッドレンジ、ドアデットニングから施工開始！！

ドアトリムを外します。

ドアデットニング施工前の状態です。

サービスホールは塞がってますが、共振を抑えるため、

内部、表面を制振処理をしていきます。

パネル・純正スピーカーを外し、綺麗に清掃、脱脂処理をします。

ドア内部の制振材施工後です。

ハーネスにはテサテープでビビり音止めし、スピーカー開口部背面には

吸音セットの吸音材を施工しました。

ドア表面の制振材施工後です。

今回のドア・ドアトリムデッドニング施工で使用の制振材は、

制振性、追従性の優れたSTP Aero を用しております。

DIATONE DS-G３００のミッドレンジインストール完了♪♪

吸音材セットのサウンドプルーフィングウェーブをミッドレンジ外周に

貼付け、インナーバッフルで取り付けした際のドアトリム内へ音漏れを

防止します。

続いて、ドアトリムデットニングの施工です。

施工に余分なパーツを取り外し、脱脂処理して制振材を施工します。

ドアトリム制振材施工後です。

制振材を要所に貼付け、パネルのビビり音を軽減させます。

遮音材を制振材施工の上から全体に施工します。

ドアトリムの振動によるビビり音などの余計なノイズが施工後は

殆ど出なくなります。

あっ

ドア下側のクリップが取れてますね汗

ドアトリムを戻す際に新しいクリップに交換済みです！！

DS-G３００ツィーターは車両が新車の為、加工は無しで、

付属マウントを使用してダッシュ上部に固定致しました。

チューンナップウーファーは助手席シート下へ固定。

足元のエアコンダクトは活かしたいとの事でしたが、

ギリギリかわしました。

シートを戻すとこんな感じです。

フロント側へシートを寄せて頭が出る程度なので

普段のシート位置であれば邪魔になりませんね。

サブウーファーコントロールは運転席ロアカバーのセンター寄りに固定。

音楽や気分に合わせてウーファーレベルを簡単調整できます。

次回ご紹介するパイオニアナビゲーションのネットワーク機能を使用し、

サウンド調整が細かく出来るように接続してあります。

調整後はフォーカスが纏まり、純正スピーカーでは出ない厚みのあるサウンドに、

オーナー様にも喜んで頂けました♪♪

次回はナビ、ETC取付け、ミラー一体型前後ドライブレコーダー等のご紹介致します。

それでは！！

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