くるまや工房　オダジマです。

 

【日産・NV３５０】

ロードノイズ対策施工に続き、スピーカーパッケージエコノミープラン、

ツィーター埋め込み加工、ドアデッドニング、Dピラーアウター加工ご紹介です。

 

 

スピーカーパッケージエコノミープランからお選び頂いたのは、

GROUND ZERO GZ-GZIC 650FX 16.5cm2wayコンポーネントスピーカー

 

それでは作業に移ります！！

 

まずはデッドニングからスタートします。

使用制振材は、制振シートStP Aero で施工させて頂きました。

 

ドアトリムを外し、防水ビニール剥がし、内部共に綺麗に清掃して

脱脂処理後、ドア内部に制振材を施工し、共振を抑えます。

 

スピーカー開口部背面には、オプションの吸音セットをご購入頂き、

吸音材を貼付け、ミッドレンジがスムーズ動くように背面処理。

 

ドア表面に制振材を全体に施工しエンクロージャー化に。

ミッドレンジも固定し、吸音材セットのプルーフィングウェーブを

スピーカー外周に巻き付け、ドアトリム内部に音が回り込むのを抑えます。

 

ミッドレンジ取り付け完了！！

Dピラーアウター加工、ツィーター埋め込み加工に移ります。

 

Dピラーアウターに使用するユニットは、

GROUND ZERO

ロードノイズ対策施工後に追加を頂いたので制振・遮音施工を剥がします。

アウターバッフル固定ベースを切り出し、固定位置を決め、

Dピラーアウターリングと合わせ、パテで整形します。

 

Dピラーアウターリング成形箇所パテを盛り形を粗方出します。

ツィーター埋め込み加工も同行程になるので平行して進めて置きます。

 

パテ盛り成形後、形を整えます。

Dピラーアウターは付属グリルを使用するのでフィッティングチェック。

仕上げは純正類似のスエード生地で巻き変えとなります。

 

巻き替え後、取り付けて完了です。

GZ-GZIF 6501FXはスリムな奥行きのスピーカーユニットなので、

アウター加工仕上がりもボテッと張り出した感が無く仕上がりました。

 

後日、ベットキット取り付ける予定とのことで、純正リアスピーカーが

ベットで隠れてしまう心配もいりませんね♪♪

 

ツィーター取り付け完了。

既存のレーダーがツィーターに被ってしまうので前側に

オフセットさせて頂きました。

フロントシートでもリアシート、ベットでも

音楽を楽しんで頂ける仕様の出来上がりです♪♪

 

次回は前後2カメラタイプドライブレコーダー、後付け極明灯ルームランプ増設、

スキャンロックタッチ取付けのご紹介です。

 

ではまた～