くるまや工房オダジマです。
【トヨタ・ハイエース S-GL 標準ボディ】
9インチナビ・13.3型フリップダウンモニター加工取付け、
スピーカーパッケージ スタンダードプラン、ツィーター埋め込み加工、
ドアデッドニング、ルーフスピーカー取付けを行なわせて頂いた
ハイエースS-GLのご紹介です。
今回はスピーカーパッケージ スタンダードプランと
ドアデッドニングのご紹介をさせて頂きます。
前回ご紹介させて頂いた、9インチナビ、13.3型フリップダウンモニターの
加工取付けのご紹介は下記リンクからご覧頂けます。
【トヨタ・ハイエース S-GL 標準ボディ】
◇適合外の13.3型モニターTVM-FW1300-B加工取付け。
それではドアデッドニング、ミッドレンジ取付けから
作業を開始。
ドアトリム、サービスホールカバーを取り外し、
ドア内部の清掃、表面部分の清掃・脱脂処理を行ない、ドア内部の
共振を抑える為、制振材を施工します。
制振材はアコースティクスマテリアルブランドStPから
共振を抑える制振シート StP Aeroを使用します。
ドア内部の共振大きいボディ部分などカットした
制振シート StP Aeroを共振具合が均等になるように貼付け、
しっかりと圧着させます。
スピーカーパッケージプラン施工の際にお勧めの
オプションとなる吸収材セットをご購入頂き、
スピーカー開口部背面にはミッドレンジ専用の吸音マットを
貼り付け、ミッドレンジの背圧処理を行ないます。
内部の施工後、ドア表面を制振シート StP Aeroで覆います。
サービスホールカバーは後々点検などで取り外しが出来るように
施工をさせて頂きました。
スピーカーパッケージ スタンダードプランからお選びを頂いた、
クリアな音質で心地良いサウンド奏でるFOCAL PS 165 FSEを
お選び頂きました。
ハイエース専用のインナーバッフルでPS 165 FSEのミッドレンジを
しっかり、確実に取付けを行ない、吸音材セットの
ドアトリム内部に音が回り込むの防ぐプルーフィングウェーブを
ミッドレンジ外周に巻き付けます。
FOCAL PS 165 FSEミッドレンジ取付け、ドアデッドニング施工の
最後に吸収材セットのドアトリム固定用のクリップのビビり音を
防止するクリップダンパーを各個数分貼付け完了となります。
FOCAL PS 165 FSEツィーター取付けではAピラーに埋め込み加工で
取付けを行なわせて頂きましたので、
次回リアルーフスピーカー取付けと合せてご紹介をさせて頂きます。
ではまた。
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スタッフ一同お待ちしております♪
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