【トヨタ・カローラ 】フロント＆リアスピーカーのアップグレード施工で高音質化♪
本日ご紹介するのは、フロント＆リアスピーカー交換をご用命いただきましたトヨタ新型カローラです。
ご入庫のカローラは、以前に当店でDSP内蔵4chアンプとチューンナップウーファーのインストールとセットアップをさせていただいたお車ですが、今回はさらなる音質向上を目指してフロント＆リアスピーカーのアップグレード施工のご依頼です。
▼DSP内蔵アンプ等の施工内容をご紹介したブログはこちら▼
【トヨタ・カローラ 】DSP内蔵アンプとチューンナップウーファーでサウンドUP♪
お客様にお選びいただいたフロントスピーカーは、ブルームーンオーディオの2ウェイセパレートスピーカー「AX165」で、オプションのツィーターマウントポッド、アルミダイキャストバッフル、当店オリジナル吸音セットを使用してスピーカー交換をさせていただきました。
ダッシュボードには他店で取り付けされたカロッツェリアのCシリーズツィーターが付いていますが、今回は「AX165」に交換するため取り外していきます。
Cシリーズツィーターを取り外します。
「AX165」のツィーターは、ブラックアルマイト仕上げのツィーターマウントポッドを使用してAピラーにスッキリ固定しました！
次にフロントドアのスピーカーを交換するためドアトリムを剥がしていきます。
部分的に貼られているオーディアの制振シートは他店で施工されたものになります。
取り付けされていたカロッツェリアCシリーズのミッドベーススピーカー（ウーファー）も取り外します。
スピーカー交換時の音響的なコンディションを整えるのに最適な当店オリジナル吸音セットには、吸音材、サウンドプルーフィングウェーブ、クリップダンパーが含まれます。
スピーカー取付穴の周りにはライトデッドニングとして高い振動吸収性を誇るStP Aero制振シートを貼合し、取付穴奥のアウターパネルには背圧をコントロールする吸音材を貼り込みます。
次にアルミダイキャストバッフルのD-Baffleをしっかり固定してからスピーカーケーブルを通していきます。
「AX165」のミッドベーススピーカーは引き直したスピーカーケーブル＆ネットワークに接続してからインナーバッフルにしっかり固定します。
ミッドベーススピーカーを固定したらドアトリムからの音漏れやガタつきを抑えるインナーパネル用防音材のサウンドプルーフィングウェーブをスピーカー外周に貼り付けます。
ドアのインナーパネルに開いているドアトリム固定用のクリップ穴にはクリップダンパーを貼り、ドアトリムを元に戻せばフロントスピーカー交換は完了です！
続いてリアスピーカーですが、フロントスピーカーと同ブランドの2ウェイコアキシャルスピーカー「CX165」をお選びいただき、オプションのアルミダイキャストバッフル、当店オリジナル吸音セットを使用して取り付けさせていただきました。
リアのドアトリムを剥がすとフロントドア同様に他店で施工されたオーディアの制振シートが貼られていました。
確認すると貼合された制振シートが部分的に剥がれて浮いていましたので、こちらはライトデッドニング施工の際に補修させていただくことに…。
取り付けられていたカロッツェリアFシリーズのコアキシャルスピーカーを取り外します。
スピーカー取付穴の周りにはStP Aero制振シートでライトデッドニング施工をして、取付穴奥のアウターパネルには吸音材を貼ります。
剥がれて浮いていたオーディア制振シートの端にStP Aero制振シートを貼り増しして補強した後にアルミダイキャストバッフルをしっかり固定していきます。
2ウェイコアキシャルスピーカー「CX165」をインナーバッフルに固定します。
「CX165」を固定したら外周にサウンドプルーフィングウェーブを貼ります。
クリップ穴にクリップダンパーを貼り、ドアトリムを元に戻せばリアスピーカー交換の完了です！
フロント＆リアスピーカーの交換が完了したらオーディオシステムの電源を入れて音出しチェックとDSPの調整機能を使ってサウンドチューニングしていきます。
ツィーターをＡピラーに設置したことでフロントガラスからの反射音を抑えて理想的な高さや角度に調整したこと、そして何といってもスピーカーユニットが大幅にグレードアップされたことにより、高音質サウンドで気持ちよくドライブを楽しんでいただけるお車にさせていただくことができました♬
このたびはご用命いただきありがとうございました。
みなさまのご来店・お問い合わせ等
スタッフ一同お待ちしております♪
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