【マツダ・NDロードスターBOSE】スピーカーパッケージデラックスプラン・DSP内蔵アンプインストール①

くるまや工房　オダジマです。

 

【マツダ・NDロードスターBOSEシステム】

スピーカー交換ご検討の際に

お勧めのオリジナルスピーカーパッケージと

人気の高いDSP内蔵アンプインストールのご紹介です。

 

スピーカーパッケージ デラックスプランから１番人気の

DIATONE ２WayスピーカーシステムDS-G３００

DSP内蔵アンプはμ-DIMENSIONから

それでは、スピーカーユニット交換、デッドニングの作業から

開始です。ドアトリム、スピーカーユニットを外し、

ドアインナー側のデッドニングをするのにインナーパネル、

ハーネス類を外します。

 

インナー側に制振材を共振が均等になるように圧着施工します。

使用制振はSTP(STANDARTPLAST)の

制振シートStP Aero Bulk Packを使用させて頂きました。

スピーカー開口部背面にはミッドレンジの背圧を吸音し、

ストレス無くスムーズに駆動するように吸音材セットの

吸音シートを貼付けます。

 

ドアインナーパネルを戻し、表面全面に制振材圧着施工して、

ドアデッドニング完了です。

 

DS-G３００ミッドレンジ取り付けに移ります。

インナーバッフルを切り出し、裏面の背圧処理、防水処理をして、

M＆M DESIGN マルチピッチ アルミバッフル PCD-１と

組み合わせ強固なインナーバッフルと変わります。

 

PCD-１と組み合わせたインナーバッフルをドアに固定し、

ミッドレンジを固定します。

写真撮り忘れましたがインナーバッフル内径に合わせて、

ドアパネル開口部をカットし、広げてあります。

ミッドレンジ外周にはドアトリムを戻した際に

音がトリム内側に回り込むのを防ぐ

吸音材セットのサウンドプルーフィングウェーブを貼付けて

ミッドレンジ固定完了です。

 

ドアトリムを戻すめ前にトリム固定クリップのビビり音を

防ぐクリップダンパーを各穴位置に合わせて貼付けます。

こちらのクリップダンパーも吸音材セットに含まれます。

 

DS-G３００ツィーターはピラー内部にある純正ツィーターを

取外し、ボンドでしっかり固定。

取り外す事も考慮して元に戻せるように取り付けさせて

頂いております。

 

DS-G３００取り付け完了後、見た目は純正のままですが、

サウンドは段違いで良くなっております♪♪

 

次回はBOSEシステムにDSP内蔵アンプ DSP-６８０AMP

インストールのご紹介をさせて頂きます。