くるまや工房　オダジマです。

 

【日産・NV３５０】

ロードノイズ対策 制振・遮音プレミアムコースルーフ・フロア施工、

スピーカーパッケージエコノミープラン、ドアデッドニング、

ツィーター埋め込み加工、Dピラーアウター加工、他いろいろ…と

頂きました。

何部かに分けてご紹介していきたいと思います。

 

まずは、ロードノイズ対策から。

 

ルーフライニングを外し、施工前の状態では、制振材等の処理は無く鉄板のみ。

ボディを叩いてみると良い感じ響きます汗

このルーフの響きを制振材でしっかりと抑え、軽減させます。

 

プレミアムコース使用制振材はロードノイズ対策使用制振材の中でも

最強の制振力を持つ、STP Bomb Aeroを施工となります。

 

 

 

フロント上部から、リアラゲッチ上部まで施工します。

ルーフを叩いてみると響いていた共振音が抑えれているのが

良く分かります。

タイヤや、走行時のロードノイズがボディを伝わりルーフに反響して

車内に伝わりますがルーフ施工で、ロードノイズを大幅に軽減させる事に

繋がります。

 

続いて、フロア施工に移り、画像は制振材施工後です。

ホワイトボディが制振材を敷き詰め、気持ちいい位のブラック一色に。

 

カーペットや、パネル、シートなど戻す際に支障が出る所は、

制振材の施工を避けてあります。

特にSTP Bomb Aeroは厚みもあるので施工際には気を使います。

 

エンジンの上に座るような形になる、ハイエースやキャラバン。

フロントシート下も隈なく施工して、ロードノイズ、エンジン音を

軽減させます。

 

フロントシート足元の部分も抜かり無く奥の方まで制振材を施工。

 

リア側でロードノイズの大きな原因になる、タイヤ付近は、

タイヤハウスアーチ、クウォーターパネルの内部など、細かい部分まで

手の入るスペースは制振材を施工してあります。

 

ルーフ、フロア同時施工の場合は、ピラー上部・下部も施工範囲に

含まれますので、選択コース使用制振材で施工となります。

 

制振・遮音プレミアムコースでの制振材施工が完了。

この時点でもロードノイズの軽減の効果を得られますがさらに、

遮音材をルーフ・フロア全体に施工し抑えたロードノイズを徹底的に

軽減させます！！

 

遮音材施工はまた次回に。

 

ロードノイズ対策をご検討の際は当店ホームページに車種別施工料金が

塔載されておりますので是非チェックしてみてください.

 

お問い合わせ、ご相談もお気軽にどうぞ♪♪