くるまや工房　オダジマです。

 

【ホンダ・N-BOX カスタム】

ロードノイズ対策 制振・遮音施工ご紹介の続きです。

 

 

ご紹介済みの詳細は下記リンクからご覧ください。

【ホンダ・N-BOX カスタム】

◇ロードノイズ対策制振・遮音 ルーフ・フロア施工編

◇ロードノイズ対策 制振・遮音 バックドア、ボンネット施工編

 

今回は、フロントドア・ドアトリム、スライドドア・ドアトリムの

制振・遮音施工のご紹介です。

 

ドアトリムを外し、防水ビニールを取り外し、内部、表面を

綺麗に清掃します。

ホンダは防水ビニールのブチルの除去に手こずりますが、

今回も同様でした(汗

 

スピーカーユニットは純正アップグレードスピーカ－に交換済みでした。

スピーカー開口部背面には吸音材が施工してありましたので

そのまま使用して施工させ頂きました。

 

使用制振材は、StP Aero Bulk Pack 制振シートを使用しております。

フロントはロードノイズでは無くサウンド重視のデッドニングを

施工させて頂きました。

 

続いて、ドアトリムの制振・遮音施工に移ります。

非常に強度が弱く、ペラペラドアトリム。

共振によるビビり音なども気になりますね。

 

制振材を均等貼りで、

パネルの繋ぎ目などビビり音の原因になりそうな部分を抑えるように

しっかり圧着施工。

 

ドアトリム全体に遮音材を施工します。

遮音材はオーナー様ご要望の断熱性に優れた、StP Biplast 吸音＆遮音シートを

使用させて頂きました。

ペラペラドアトリムもズッシっとしっかりしたパネルに変わりました。

スピーカーを鳴らした際の共振でのビビり音も無くなり、

外からのロードノイズも軽減します。

 

続いて、スライドドアの制振・遮音施工に。

可動部が多いので支障が無いように施行となります。

 

可動部を交わし、フロント同様にStP Aero Bulk Pack 制振シートを

全体に施工します。

 

スライドドア表面はボディ部分よりカバー部分が多く共振音が出やすい

作りとなっていましたが施工後は共振音がしっかりと抑えられています。

 

スライドドアトリムも制振・遮音施工します。

フロントドアトリムよりもさらに薄くペラペラトリムで

取り外す際も薄くよれてしまいクリップが外しづらい程でした。

逆に捉えれば制振・遮音施工の効果は期待できますね！！

 

平面、パネル繋ぎ目に合わせ、共振音、ビビり音が出やすそうな

部分を探りながら制振材を施工。

この時点でも効果は出ると思いますが、加えて遮音材を全体に施工します。

 

StP Biplast 吸音＆遮音シートをトリム全体に施工。

ドアからのロードノイズを軽減し車室内をより静かに空間に近づけます。

 

ドアトリム施行はドアデッドニング施工の同時施工で通常料金より

お得に施工できますのでお勧めの施工です！！

 

料金や施工詳細などお気軽にお問い合わせください♪♪

 

当店HPにロードノイズ対策制料金表もございますので、

ご検討の際はご参考ください。

◇ロードノイズ対策制車種別料金表