こんばんは、『くるまや工房』のテツです。
本日ご紹介するのは新車でご入庫の日産NV350キャラバンとなります。
今回ご紹介は
【ＮV350 キャラバン】ロードノイズ対策 制振遮音 ルーフ（天井）施工
【ＮV350 キャラバン】ロードノイズ対策 制振遮音 フロア（床）施工
に続いてロードノイズ対策 制振遮音 フロント・スライド・バックドア 施工のご紹介です。
制振遮音材は3種類を使用して施工します。
◆制振材：StP Aero Bulkは耐水性に優れた外部環境（腐食や密封特性）に強いブチルラバーを主成分とするた層とアルミニウム層という2層構造になっています。
◆遮音材：StP Accent 6は独立気泡構造のポリエチレン層と接着剤層から形成。吸音、断熱、そして防水性能に優れており、主に1kHz以上の帯域に効果を発揮します。
◆遮音材：StP Biplastは弾力のあるポリウレタンフォームを主成分とする層と接着剤層で構成された吸音＆遮音シートです。接着剤層は反粘着素材の特殊なフィルムによって保護されており、取付前に水や浸食に対する耐久性を高めるとともにポリウレタンフォームを主成分とする層の吸音性能や遮音性能の保護効果もあります。
それでは、フロントドアからご紹介します。
ドアの内張りを外して
純正ハーネスに布テープを巻き付けビビりを防ぎます。
今回の施工では、スピーカー背面にスピーカー用の吸音シートを貼り付け。
スピーカーの背面から出る音を吸収する働きがあります。
ドア内部はロードノイズ対策がメインのデッドニングとなり制振材StP Aero Bulkを全貼り
鉄板に密着貼り付けしています。
制振材の上から遮音材StP Accent 6を重ね貼りして遮音効果を高めます。
ドアの表面は、防水ビニールを剥がしてサービスホールを全て塞ぐように、また鉄板の振動も考慮して
ドア一面に制振材StP Aero Bulkを密着貼り付けしました。
内張りを戻して、フロントドアの制振遮音は完成となります。
続いてスライドドアの制振遮音となります。
内張りを外すと大きな防水ビニール出現(笑)
防水ビニールを剥がして、鉄板面は全て脱脂処理を行ったところです。
広い鉄板部分、どうしてもロードノイズが伝わってしまうので対策は必須です。
フロントドア同様に制振材StP Aero Bulkを密着貼り付け
鉄板剥き出しの状態をは雲泥の差！制振効果は抜群のスライドドアとなりました。
制振材の上から遮音材StP Accent 6を貼り付け
制振効果に加え遮音効果もバッチリです！
スライドドア表面もフロントドア同様に制振材StP Aero Bulkを密着貼り付けして
内張りを戻してスライドドアは完成です。
最後にバックドアの制振遮音です。
内張りを外して
内部鉄板面に制振材StP Aero Bulkを密着貼り付け
制振材の上から遮音材StP Accent 6を重ね貼り
蓋も外して
制振材を貼り
遮音材を貼り付けてあります。
バックドア表面は制振材StP Aero Bulkを全面に貼りドア側は完成です。
バックドアのペラペラな内張りも
弾力のある遮音シートStP Biplastを貼り付けしました。
天井、床と今回ご紹介のドア5枚全て制振遮音を行いとっても静かなNV350キャラバンの完成となります。
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