こんばんは、『くるまや工房』のテツです。
本日ご紹介するのは新車でご入庫の日産M35ステージアとなります。
ロードノイズ対策（制振遮音）のご用命で多くの箇所の制振遮音を施工させていただいた中から、今回ご紹介するのは床（フロア）の作業となります。
また、当店ではロードノイズ対策のオリジナルプランをご用意、各種コースの中からお客様が選ばれたコースは当店では一番人気のプレミアムコースAとなります。
制振遮音材は当店が信頼を持ってお勧めするロシアの有名ブランド
StP社の商品を使用します。
軍用車や潜水艦などにも使用されているお墨付きのブランドです。
シートやカーペット、パネル類を外して
鉄板むき出し状態に！
ここから制振材を貼り付けていくのですが、その前に
シッカリと密着するように脱脂処理を行って、貼付け面をきれいな状態にしています。
今回の施工では制振シートStP Bomb Aero Bulk Packを使用します。
ブチルとアスファルト系樹脂とアルミの3層構造で形成された制振材は夏場でも熱を加え柔らかくしてからでないと施工が出来ない程！
常温だと固く制振能力の非常に高いStP Bomb Aeroは非常に施工性が悪い制振材ですがロードノイズ軽減の効果は絶大です！！
熱を加えた熱々の制振材を床の局面に合わせて専用ローラーを使い床面にシッカリと密着貼付けしています。
カーペットやシート、パネル類を戻すことを考えて！
こういったところも手が入る限り制振施工を行っています。
制振材の施工はこれで完成です。
制振作業が完了したら次は制振材の上から遮音材を重ね貼りします。
遮音・吸音材は同じくStPからStP Accent 6を使用します。
6mm厚、少し硬めのスポンジ状の遮音材です。
厚みでパネルやカーペットなどが元に戻らない部分にはフカフカの遮音シートStP Biplastを使います。
厚みは10mmなのですが潰れるので厚みが確保できない部分には最適な遮音材です。
フロアは厚みの問題でフカフカの遮音シートStP Biplastを使用しています。
運転席助手席シート下などカーペットなどを戻す際に支障がなさそうなところはStP Accent 6を使用しています。
あとは、カーペットやパネル類、シートなどをもとに戻して静かな車内の完成です♪
車内のロードノイズが気になり静かにしたいとご検討の際はお気軽にご相談ください。
車種・コース別料金表ご用意しておりますので、ご自身のお車での施工料金が気になる際はご参考ください。
みなさまのご来店・お問い合わせ等
スタッフ一同お待ちしております♪
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