【トヨタ・ノア90系】リア タイヤハウスカバー・フェンダー内部制振・遮音施工

くるまや工房　オダジマです。

 

【トヨタ・ノア90系】

車内で聞こえるロードノイズの原因となるタイヤからのノイズの

共振音を、車内響く前に軽減をさせる

ロードノイズ対策タイヤハウスカバー・フェンダー内部制振・遮音施工を

行わせて頂いた90系ノア

今回はリアタイヤハウスカバー・フェンダー内部施工のご紹介です。

 

 

前回のフロントタイヤハウスカバー制振・遮音施工の内容は

下記リンクからご覧頂けます。

【トヨタ・ノア90系】

◆フロントタイヤハウスカバー・フェンダー内部制振・遮音施工

 

取り外したリアタイヤハウスカバー

フロントと違い、リアタイヤハウスカバーは不織布タイプとなり、

カバー自体には制振材の施行は貼り付かず剝がれてしまう為、

施工が出来ません、。

この場合は、フェンダー内部の制振材施工面積を増やし、

カバーに遮音・吸音材を施工し、ロードノイズ軽減の効果が

得られるように施工を行います。

 

リア側は特にフェンダー内部のボディ面とカバーとの隙間が少ない為、

遮音・吸音材施工は追従性が高く、厚みが出せない箇所の施工にピッタリの

StP Biplast 10を使用。

リア側のフェンダー内部は車内に接する部分となりますので、

ロードノイズの共振が直に車内に伝わります。

フェンダー内部の清掃・脱脂処理を終わらせ綺麗なった内部には

制振材を全面に施工しカバーから伝わるロードノイズの

共振音を軽減させます。

制振材は当店一押しブランドの

アコースティクスマテリアルブランドStPから

タイヤからの振動による共振を抑える制振シート StP Aeroを使用します。

 

フェンダー内部に制振シート StP Aeroを

制振効果がしっかり出るように圧着させ車内に伝わるノイズの共振を抑えます。

 

リアフェンダー内部でカバーとの隙間が出来る部分には

サイレントコート遮音＆吸音＆断熱シートSC-NI6-2.7を

施工を行います。

 

フェンダー内部左右の施工後、タイヤハウスカバーを車両に戻し、

リアタイヤハウスカバー・フェンダー内部制振・遮音施工完了となります。

 

不織布タイプのタイヤハウスカバーはプラ系タイヤハウスカバーと

比べるとロードノイズは少ない傾向にありますが

制振・遮音施工後の効果は高く、タイヤからのノイズの角が取れた

低い帯域に変ったのを体感して頂けると思います。

 

リアタイヤハウスカバー・フェンダー内部制振・遮音施工は

施工の出来る車両と出来ない車両が御座いますので施工をご検討の際は

お気軽にご相談ください。

 

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