【三菱・アウトランダーPHEV】タイヤハウスカバー・フェンダー内 制振・遮音施工①

くるまや工房 オダジマです。

 

【三菱・アウトランダーPHEV】

人気施工メニューのロードノイズ対策から、

フロントタイヤハウスカバー・フェンダー内制振・遮音施工の

ご紹介です。

 

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ロードノイズの大きな原因になるタイヤからのノイズを

タイヤカバーの制振・遮音施工でノイズを軽減し、

さらにフェンダー内部の制振・遮音施工でタイヤハウスカバーで

軽減したノイズの共振を抑えて車室内に響くロードノイズ音を

低い帯域のノイズに変えます。

 

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それではフロントタイヤハウスカバーを取り外します。

外す際に、取り付け不良や元に戻す事が出来なくならないように

タイヤハウスカバーとフェンダー内の隙間や施工NGな

部分を見ながら調べておきます。

 

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外したタイヤハウスカバーを洗浄し、脱脂処理を行います。

 

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施工不良に繋がるのでしっかりと水気をエアーで飛ばし、

よく乾かします。

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取り外す際に調べた施工範囲に制振材をタイヤハウスカバーに

圧着施工。

 

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制振材はStP Aero Bulk Pack

ロードノイズの共振を抑えるガッチリとした

タイヤハウスカバーになります。

 

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続いて遮音材を制振材に重ね合わせるように貼り付けていきます。

制振材よりも遮音材は厚みが出てしまうので施工際には

注意が必要です。

 

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遮音材は吸音&断熱シート(防水)StP Accent 6

制振材で軽減させた共振音を遮音材で吸音させます。

 

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固定用クリップ穴位置やボディと密着する箇所は施工さけて、

全体に施工しロードノイズを軽減させるタイヤハウスカバーの

出来上がりです。

 

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続いて、フェンダー内部の制振・遮音施工のご紹介ですが

次回に続きます!!

 

ロードノイズ対策ではタイヤハウスカバー、フェンダー内施工から

フロア・ルーフの広い面積の施工からロードノイズ対策に

特化したドアデッドニングなど施工させて頂いております。

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