【マツダ・ベリーサ】ロードノイズ対策制振・遮音プレミアムコースフロア施工

くるまや工房　オダジマです。

【マツダ・ベリーサ】

ロードノイズ対策制振・遮音プレミアムコースフロア施工、

タイヤハウスカバー・フェンダー内施工ご紹介の続きです。

前回はタイヤハウスカバー・フェンダー内施工をご紹介致しましたが

今回は制振・遮音プレミアムコースフロア施工のご紹介です。

タイヤハウスカバー・フェンダー内施工は下記リンクからどーぞ。

【マツダ・ベリーサ】

ロードノイズ対策フロントタイヤハウスカバー・フェンダー内施工

車室内のシートやパネル、カーペットを取り外し、施工が準備。

純正の状態は基本ロードノイズ対策的な処理は殆どありません。

純正カーペットにも特に遮音・吸音材が付いている感じでもなく、

フロアの形状通りに覆うようになっています。

施工スペースがあまり取れないので要所で材料を使い分け施工します。

制振材施工後です。

施工前との違いは見た目でも分かる通り、フロアに響いていた共振音が

激減します。

プレミアムコースでの制振材は、StP Bomb Aeroを使用します。

ロードノイズ発生の多いリアタイヤハウスアーチ部もガッチリ固め、

クォーターパネル内も制振材を手の入る所まで施工します。

フロア施工範囲はフロント足元から、リアエンド立ち上がり底面までとなり、

フロント足元はインシュレーターをめくり上げ、出来るだけ奥まで施工します。

続いて、遮音材をフロア全面に施工します。

プレミアムコースでの遮音材は、

StP Biplast 10､20 StP AeroFlex 6､10と

パネルやカーペットを戻す際のスペースに合わせ使い分けて施工となります。

タイヤハウスアーチ部も奥の方まで遮音材をしっかり施工。

車内をきっちり元に戻して

制振・遮音プレミアムコースフロア施工完了！！

施工後車室内でロードノイズの違いはすぐに体感して頂けると思います。

納車後、代車にクッションの忘れ物が…

取りに戻られた際に、

施工して良かったとのお声を頂けました♪♪

ロードノイズ対策にご興味御有りの方はお気軽にお問い合わせ、

ご相談お待ちしております。

それでは！！

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