【スズキ・スイフトスポーツ】車内に広がるタイヤ音に効果的・リアタイヤハウス内制振・遮音施工
くるまや工房 オダジマです。
【スズキ・スイフトスポーツ】
ロードノイズ対策の人気施工メニューのタイヤからのロードノイズ音を
軽減させるタイヤハウスカバー・フェンダー内部施工を
フロント・リアと施工を行なわせて頂いたスイフトスポーツ。
前回のご紹介の続きでリアタイヤハウスカバー・フェンダー内部
制振・遮音施工のご紹介をさせて頂きます。
フロント側の施工は下記リンクからご覧下さい。
【スズキ・スイフトスポーツ】
タイヤからのロードノイズを軽減・タイヤハウス内制振・遮音施工
それではリアタイヤハウス内部の施工から。
内部の汚れを清掃・脱脂処理しっかり行ない、ボディに
制振材の施工を行ないます。
リア側施工ではタイヤハウスカバーが付いている車両のみの施工が
可能となっております。
リアタイヤハウスカバーが無い場合は車内側からの施工がお勧めです。
フロント同様に制振材は当店一押しの
アコースティクスマテリアルブランドStPから
タイヤからの振動による共振を抑える制振シート StP Aeroを使用します。
内部の施工範囲はカバーで隠れる範囲と稼働部などは
避けて制振シート StP Aeroを圧着させます。
内部のアーチ部、フェンダー内側にきっちり内部ボディに
制振材を貼込み、タイヤからボディに伝わるロードノイズの共振を
軽減させます。
制振材を覆うように遮音・吸音材StP Biplast 10ボディに
貼り重ねます。
ロードノイズの共振音を抑え・吸収し効率良くロードノイズ軽減の
効果を発揮します。
フロント施工の際に取り外したリアタイヤハウスカバー、
汚れを綺麗に洗い流し、しっかり乾燥・脱脂処理の後、
制振材を全面に施行します。
タイヤからの走行音を直に受けるタイヤハウスカバー。
カチッと固く、共振を広げさせないカバーへ変わります。
カバーとボディの隙間が少ないのでタイヤハウスカバーも
遮音・吸音材はStP Biplast 10を全面に貼り重ねます。
施工前のプラ板を叩いた様な広がる共振音が驚く程、無くなります。
制振・遮音施工カバーを元に戻し、リアタイヤハウスカバー・
フェンダー内部制振・遮音施工完了です！！
カバーとフェンダー内部制振・遮音施工ののダブル効果で
タイヤからの走行ノイズをしっかり軽減。
車内側の施工と組み合わせればトリプル効果でより
ロードノイズ軽減を促します。
これからロードノイズ対策を行なおうとお思い方、
すでにフロアなどの施工済み方の場合は追加施工にも
お勧めの施工内容となっております。
リア施工はカバーがある前提の施工となりますが、
カバーが付いている車両の場合はトリプル効果が
狙えます！！
施工に関するご質問など御座いましたらお気軽にお問い合わせください。
みなさまのご来店・お問い合わせ等
スタッフ一同お待ちしております♪
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