くるまや工房 オダジマです。
【マツダ・NDロードスターBOSE仕様】
BOSEサウンドシステム仕様のNDロードスターのサウンドUPに
スピーカーユニット変更とツィーター埋め込み加工。
快適な車内空間近づけるロードノイズ対策制振・遮音
タイヤハウスカバー・フェンダー内部施工、ウェザーストリップ強化に
レッドウィンド施工のご紹介をさせて頂きます。
今回は前回のツィーター埋め込み加工の続きで
ドアスピーカー交換とフロントドアデッドニング施工のご紹介です。
マツダ純正BOSEスピーカーから付け替えさせて頂くのは、
MERCURY CAR AUDIO
6.5インチ2Wayコンポーネントスピーカー C62 BOSE
スピーカーユニット変更に合わせ、
ツィーター埋め込み加工とドアデッドニング施工も
行わせて頂きました。
前回のツィーター埋め込み加工のご紹介は下記リンクから
ご覧頂けます。
【マツダ・NDロードスターBOSE仕様】
今回付け替えを行なわせて頂く C62 BOSEのミッドレンジ。
MERCURY CAR AUDIO製品はしっかりとした作りの製品で
価格以上のパフォーマンスをを引き出します。
ミッドレンジ取付けに使用するインナーバッフルは
木材から切り出し、車両、スピーカーユニットに合わせ作成を
させて頂きました。
市販品とは違い、ミッドレンジにあわせた背圧が抜け易いよう
手を加えて作成させて頂きます。
スピーカーパッケージや施工内容によりオプションとなますので
ご予約の際にご相談ください。
ドアトリムを外し、スピーカー交換、デッドニング施工に伴い
サービスホールカバー、綺麗な状態のBOSEスピーカーも
音質UPの為、パパッと取り外します。
ドアデッドニングで使用の制振材は
アコースティクスマテリアルブランドStPから
密着性、制振能力に優れた制振シートStP Aero
ドア内部の清掃後、カットした制振材を共振が均等になるよう
調整しながら貼付けしっかり圧着させます。
スピーカー開口部背面にはオプションの吸収材せトをご購入頂き、
ミッドレンジ専用の吸音マットを貼付けます。
ドアカバーを戻し、ドア表面を制振シートStP Aeroで覆い、
C62 BOSEミッドレンジ駆動時の共振を軽減するさせます。
作成したインナーバッフルを固定し、ミッドレンジを
しっかりと取付けを行ないます。
ミッドレンジ固定後、ミッドレンジ外周にトリムｍ内部に
音が回り込むのを防ぐ吸収材セットのプルーフィングウェーブを
巻き付け、ドアトリム固定クリップ穴にはビビり音止めの
クリップダンパーを各個数分貼付けドアトリムを元に戻し
NDロードスターBOSEスピーカー交換完了です。
BOSEサウンドのモサッとした質感のサウンドも
MERCURY C62 BOSEに替わりメリハリのあるクリアな
サウンドへ♪♪
ドライブの際も気持ち良く音楽が聞けますね！！
NDロードスターBOSEサウンドシステムに
ご不満の際はスピーカーユニット変更からナビゲーション変更など
お気軽にご相談ください。
他車種でのBOSEシステムもお承りしております。
BOSE仕様車の施工実績は下記リンクからご覧下さい。
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