【スピーカーアップグレードのススメ】ブラム編 その１
【スピーカーアップグレードのススメ】の第7回は、フランス発のカーオーディオブランド BLAM（ブラム）のRelaxシリーズ「165RX2」をご紹介します。
以前、日産サクラに取り付けさせていただきました↓↓↓
【日産 サクラ】フランス生まれのスピーカーに交換『BLAM RELAX 165RX 』
BLAM（ブラム）は、25年に渡ってハイエンドスピーカーの開発に携わってきたGuy Bonneville（ギー・ボンネビル）氏が、2014年に設立したカーオーディオブランド。
ブランド名になっている BLAMは、Bonneville Laboratory Acoustic Musical から名づけられたそうです。
オーディオマニアの視点と技術や感覚を融合させた「フレンチサウンド」をコンセプトとするブラムのスピーカーは、ヴォーカルのエモーションが失われないように配慮して設計された、Signature（シグネチャー）シリーズ、Live（ライブ）シリーズ、Relax（リラックス）シリーズの3グレードが用意されています。
今回は、安価でコスパが高いリラックスシリーズから
セパレート2ウェイスピーカーの「165RX2」のご紹介です。
リラックスシリーズは高いパフォーマンスと、このクラスでの新たな基準を打ち立てるためにデザインされたスピーカーです。95dBの高能率と、*入力インピーダンス２Ωで、パワフルなサウンドをつくりだします。
●シルクドーム型ツィーター
磁束が強いネオジウムマグネットを採用した20mm径シルクドーム型ツィーター。
フラッシュマウント、アングルマウント（砲弾形状の据え置き型マウント）を付属しています。
― 日産セレナ（C26）のダッシュボードに穴を開けて埋め込みした例 －
●ウーファーユニット
グラスファイバー強化樹脂バスケットを採用した16.5cm径ウーファーの振動板はセルロース パルプ素材で、センターにフェイズプラグを装備。磁気回路には25mm径ボイスコイルとフェライトマグネットを採用し、ダイナミック且つパワフルな中低域再生を実現。
ウーファー部の取付穴直径はφ142mm、取付深さは、このクラスでは深めの62.4mmです。
ー スピーカー周りのみ制振してインナーバッフルボードでセットアップした例 ー
●パッシブクロスオーバーネットワーク
ツィーター用に12dBハイパスフィルターを、ウーファー用に6dBのローパスフィルターを装備した高品位なパッシブクロスオーバーネットワーク。取り付け時にツィーター感度を２段階（-3dB/0dB）に調整できるアッテネーターにより、取付場所に応じたレベル調整が可能です。
当店では、お客様の好みに合ったスピーカー選びをはじめ、全体的なシステム構成など、ご予算ご要望に応じて最適なプランをご提案させていただきます。
ブラム「165RX2」へのスピーカー交換は、是非とも「くるまや工房」にご用命ください。
※注意）*入力インピーダンス２Ω
一般に市販されている車載用スピーカーの多くはインピーダンスが４Ωに設計されています。また、スピーカーを駆動するカーナビやカーAV機器に内蔵しているアンプもインピーダンスは4～8Ωのスピーカーに対応しているものがほとんどで、４Ωの1/2となる低インピーダンスの２Ωには非対応のものがほとんどです。
ブラムのスピーカーは、インピーダンス2Ω設計で一般的な４Ωスピーカーよりも電気が流れやすく、よりパワーを駆けられるメリットがありますが、２Ω非対応のアンプで駆動させるとアンプを破損させてしまうことがあるので※注意が必要です。
市販されている外部アンプは２Ω～４Ωステレオ接続対応モデルが数多く、外部アンプをオーディオシステムに追加導入すれば、ブラムスピーカーを安全に高音質で楽しむことができます。詳しくはお問合せください。
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