【マツダ　アテンザワゴン】ロードノイズ対策ルーフ（天井）編

こんばんは、『くるまや工房』のテツです。

 

本日ご紹介するのは先日作業させていただきましたマツダ・アテンザワゴン

ロードノイズ対策のルーフ（天井）となります。

 

天井の鉄板部分に制振材と遮音材を張るので、まずは天井の内張ルーフライニングを外すことからスタートとなります。

 

外して鉄板むき出し状態に！

ロードノイズとはタイヤと路面の摩擦によって生じるノイズのことです。

「タイヤから天井までは距離があるから」

と思われる方が多いと思うのですが、ノイズの振動は鉄板を伝わります。

天井は鉄板一枚の平面面積が広いので伝わったノイズは天井全体に広がり騒音が頭上から降ってくるのです。

ロードノイズは下だけと思ったら大違いで天井を制振遮音することはロードノイズを対策するにあたって有効な対処方法となります。

 

次に天井に制振材を張っていくのですが

当店では車種別・コース別の料金表を作成、ホームページに掲載しています。

今回お客様が選ばれた制振遮音コースはスタンダードコースです。

制振遮音材はロシアの有名ブランド、StP社の製品を使用

スタンダードコースではStP Aero　↓　をカットして

天井一面にしっかりと密着するように貼り付けます。

これで制振は完成です。

一面すべてを張る別のコースもご用意していますが、このような張り方でも振動は大幅にカットすることができます。

例でいえば自転車についているチーンって鳴るベル、ベルの一部分を指で触れているだけ鳴る音はまるっきり変わり響かなくなります。

同じことで、一面すべて張るほうが良いのですが、これでも十分制振効果は期待することができます。

 

制振材を張り終わったら、その上から遮音材を張る作業に入ります。

使用する遮音材は制振材同様にStPの製品、Aero Flex　↓　となります。

遮音材は天井一面張りつくして

こんな感じで完成です。

後はルーフライニングを戻して完成となります。

 

見た目は変わりはありませんが、制振遮音、断熱効果に優れたルーフとなりました。

 

ロードノイズは勿論のこと、雨音などもとっても静かに

快適な車内空間になったことと思います。

 

 

※次回はフェンダーの制振遮音ロードノイズ対策をご紹介します。