くるまや工房　オダジマです。

 

【ハイエースS-GL】

ロードノイズ対策 制振・遮音ルーフ・フロアプレミアムコース施工、

スピーカーユニット交換、ルーフスピーカー加工取り付け、

ガラスコーティング施工、ハイエース専用用品取付けなど

新車ご納車後にご依頼を頂いたハイエースS-GLのご紹介です。

 

今回は、ロードノイズ対策制振・遮音プレミアムコース

ルーフ施工からご紹介をさせて頂きます。

ロードノイズ対策施工伴い、車内のパネルやシート、カーペットを

取り外し、ボディー剝き出しの状態にします。

バンタイプのお車なので取り外しあっという間に。

 

ルーフライニングも取り外し、気持ちながらフェルト材がルーフに

貼り付けてありましたが剥がしルーフ施工面を綺麗に脱脂処理を

行います。

数本のメンバーに支えられ、プレスラインの入ったルーフですが

この状態では走行時のロードノイズ共振音や雨音は車内に

良く響いてしまいますね。

制振・遮音施工では共振を抑え、軽減させたノイズを遮音・吸音材で

さらに抑える二層施工となります。

 

制振・遮音施工プレミアムコースでの使用制振材は、

ロシアのアコースティックマテリアルブランドＳｔＰの中でも

最強の制振能力を誇る制振シートStP Bomb Aero を主に使用します。

固く厚みのあるBombは施工性が悪く作業員泣かせの制振材ですが

制振効果は絶大です！！

 

冷めた状態では施工が出来ないStP Bomb Aero 

遠赤ヒーターで温めながらルーフにしっかりと圧着させます。

 

ルーフボディ全体にStP Bomb Aero を施工。

黒々しいルーフとなり、車内に響いていた共振音がコツコツと

共振が響かず、激変です。

 

ルーフ・フロア同時施工の際は、オプションのピラー部分の施工も

施工範囲となります。

このままでもロードノイズ軽減の効果大ですがさらに

制振材に重ね、遮音・吸音材を重ねて施工を行います。

 

遮音・吸音シートStP Accent 6を制振材の上から重ねるように

全体に貼付けます。

パネルやルーフラインニング戻す際に支障が出るカ所は

車内を元に戻す際の取付け不良やライニングンの折れ目などが

出てしまう為、制振材のみとなります。

 

遮音・吸音シートStP Accent 6の施工後です。

ルーフからの不要な共振音が大幅に減少。

また、ルーフ面積の広い車両での気になる雨音にも効果を発揮します。

 

ルーフ施工範囲はフロントからリア側まで。

細かい部分まで施工効果が出るように施工しております。

ロードノイズ対策ルーフ・フロア同時施工の場合は、

施工コースに関わらずルーフ施工料金が２０％OFFになりますので

フロア施工をご検討の際は合わせてルーフ施工もお勧めです！！

 

次回は、施工ご依頼が一番多い、ロードノイズ対策フロア施工の

ご紹介をさせて頂きます。

 

車内のロードノイズが気になり、うるさい、静かにしたいとご検討の際は

お気軽にご相談ください。

車種・コース別料金表ご用意しておりますので、ご自身のお車での施工料金が

気になる際はご参考ください。

◆ロードノイズ対策車種・コース別料金表

ご質問やお見積りなどお気軽にお問い合わせください。