【150系ランドクルーザープラド】フレッシュキーパー＆超撥水ガラスコーティング施工
本日ご紹介するのは、ノーメンテナンスで1年以上耐久のボディガラスコーティング『フレッシュキーパー』施工とオプションの「超撥水ガラスコーティング（全面）」施工をご用命いただきましたトヨタ・ランドクルーザープラドです。
フレッシュキーパーは、強固に塗装を守り透明感あるツヤを造り出す中密度ガラス被膜＋と、防汚効果に優れたECOプラスレジン被膜による2層構造のボディガラスコーティングです。
フレッシュキーパーの魅力や施工価格に関するブログはこちら↓↓↓
“キレイ”と“楽する”は両立できる【フレッシュキーパー】
ホイールにブレーキダストクリーナーを噴き付け、しばらくして汚れが浮いてきたらホイール用スポンジを使ってスポークの隙間やリムに付いた汚れをこすり落としていきます。
ブレーキダストクリーナーが持つ化学的な力でブレーキダストを溶かして落としやすくします。
超撥水ガラスコーティング施工の前処理としてガラス面に油膜除去剤を塗布して油膜取りをした後にクリーミーな泡のスーパームースをボディ、窓ガラス、タイヤ＆ホイールに噴き付けて洗車していきます。
スーパームースは洗浄力のためのシャンプーではなく、クッションとすべり剤の役割を果たし、砂ボコリなどの摩擦からボディをやさしく守り、しっかりと汚れを落とします。
タイヤのサイドウォールやホイールを洗い、ボディと窓ガラスは手洗い洗車専用モップで洗っていきます。
ボディを洗うモップは手洗い洗車に最適なオートストラリア産の高品質な羊毛を使い、泡で包み込んだ汚れを巻き込み、閉じ込めて、傷つけずに洗うことができる上質なものを使用しています。
モップでボディ全体をタッチアップしたら高圧スプレーをかけてムース泡と汚れを洗い流し、次に水垢落とし剤の爆ツヤをボディ全体に塗布して塗装面に着いた水垢や軽いウォータースポットを落としていきます。
下地処理に使用する水垢落とし剤の爆ツヤは、ガラスコーティング剤を塗布する前の脱脂機能まで持っている超安全な強力洗浄剤です。
ボディ全体に爆ツヤを塗布し終えたら再びボディ全体にスーパームースをかけて２回目の洗車を行い、洗い終えたら高圧スプレーで洗い流していきます。
洗車の仕上げには、ナトリウムやマグネシウムなどの不純物をほぼ完全に除去した純水を使用して爆ツヤとムース泡を隙間なく洗い流します。
純水洗車後の水気が残ったボディに、1層目の中密度ガラス被膜＋を形成するガラスコーティング剤を水に湿らせ固く絞ったスポンジで塗布していきます。
『フレッシュキーパー』は、ボディが濡れた状態でガラスコーティング剤を塗布して被膜の形成と定着を行います。
塗布したガラスコーティング剤が硬化する前に水に湿らせたダイヤクロスでしっかりと拭き上げ、続いて乾いたダイヤクロスで仕上げ拭きをしていきます。
2層目には『フレッシュキーパー』の“キモ”となるECOプラスレジン被膜をコーティング施工します。
塗布したECOプラスレジンが硬化する前にレジンクロスで拭き上げていきます。
ECOプラスレジンを縦横に隙間なくフチまで塗り広げていきます。
ECOプラスレジンのコーティング施工では、1パネルごとに仕上げ、1パネルごとにEXライト（作業灯）で塗装面を照らして、ライトの映り込みを見ながら拭き残しがないか仕上がりの確認をしていきます。
2層目に強撥水性能と優れた防汚効果を持つECOプラスレジン被膜をコーティングすることにより、塗装面についた汚れが雨で流れ落ちるため、洗車回数が減り、普段のお手入れがすごく楽になります♪
コーティング施工後、屋内で夏場２時間～冬場５時間ほど自然硬化させたら『フレッシュキーパー』施工の完成です！
フロントガラス、サイドガラス、リアガラスなど窓ガラス全面には、圧倒的な撥水力で雨の日の視界を良好にしてくれる超撥水ガラスコーティングを施工させていただきました。
塗布したウインドゥガラスフッ素を乾燥させた後に乾いたキーパークロスで拭き上げれば「超撥水ガラスコーティング」の完成です！
『フレッシュキーパー』は、独特の表面の分子構造で汚れの密着を防ぎ、ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、自然の雨が降れば元々持っている撥水力で、雨と一緒に汚れが流れ落ち、まるで洗車をしたようにキレイになります♪♪
面倒なメンテナンスなど一切不要で1年間キレイが続きます♪♪
このたびはご用命いただきありがとうございました。
フレッシュキーパーの魅力を動画でご紹介！
KeePer技研が配信するフレッシュキーパーフルムービーも是非ご覧になってみてください♪
フレッシュキーパーをもっと詳しく↓↓↓
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