本日ご紹介するのは、最新のデジタルカーセキュリティシステムのインストールに加え、ボディガラスコーティング『クリスタルキーパー』とオプションの「軽研磨」施工をご用命をいただきましたトヨタ30系ヴェルファイアです。
今回のブログでは、KeePerのボディガラスコーティング施工についてご紹介します。
お客様にお選びいただいたのは、普段のお手入れは洗車だけで面倒なメンテナンスなど一切不要で1年間キレイが続く、コスパNo.1のボディガラスコーティング『クリスタルキーパー』。
カーセキュリティ施工はこちらのブログをご覧ください↓↓↓
【トヨタ・ヴェルファイア】デジタルイモビライザー イグラ（IGLA）インストール！
カーセキュリティシステムのインストールが完了したヴェルファイアにKeePerのボディガラスコーティングを施工します。
コーティングの下地処理をするため、先ずは予備洗浄からスタート！
ボディに付着している砂埃などの汚れを高圧スプレーを噴射して上から下に洗い流していきます。
タイヤが跳ね上げるピッチやタールが付着しやすいサイドシルなどに汚れがある場合は、予めタールリムーバーでキレイに除去しておき、高圧スプレーで汚れを洗い流します。
ホイールには予めブレーキダストクリーナーを噴き付けておき、汚れが浮いてきたら高圧スプレーで洗い流します。
予備洗浄が完了したらボディ全体やタイヤ＆ホイールにシェービングクリームのようなクッションとすべり剤の役割を果たすモコモコのスーパームースを噴射します。
ホイール表面はホイール用モップでタイヤのサイドウォールはタイヤブラシを使って洗います。
次に毛足の長いムートン製の手洗い洗車専用モップでボディをやさしく洗っていきます。
ボディを洗うラ・モップⅡは、手洗い洗車に最適なオートストラリア産の高品質な羊毛を使い、泡で包み込んだ汚れを巻き込み、閉じ込めて、傷つけずに洗うことができるモップを使用しています。
モップでボディ全体を洗い上げたら高圧スプレーをかけてスーパームースと汚れを上から下に洗い流していきます。
高圧スプレーで洗い流したら、濡れたままのボディに水垢落とし剤の「爆ツヤ」を隙間なくフチまで繰り返し塗り広げ、塗装面に着いた水垢や軽いウォータースポットを落としていきます。
ボディ全体に「爆ツヤ」の塗布が済んだら再びボディ全体にスーパームースをかけて２回目の洗車を行い、洗い終えたら「爆ツヤ」とムース泡をしっかり洗い流した後に水滴を拭き上げます。
黒系のボディカラーは傷が目立ちやすいこともありますが、ご入庫時ヴェルファイアのボディには水シミや洗車キズなどが確認できたので、コーティング剤塗布前の下地処理として「軽研磨」も施工させていただきました。
「軽研磨」作業している写真は撮り逃してしまいましたが、ブラックカラーのボディに付いた洗車で落としきれないシミ跡や塗装面に付いた微細キズはポリッシング作業で丁寧に磨き取り、滑らかな塗装面に仕上げさせていただきました。
「軽研磨」はキズのエッジ部分だけを磨き取る作業で、塗装本来の輝きを取り戻し、塗装の厚みは変わりません。
「軽研磨」作業が完了したら3回目の洗車を行った後にコーティング剤塗布前の脱脂処理として再び「爆ツヤ」を塗布していき、塗布が済んだら4回目となる仕上げ洗車です。
仕上げに不純物をほぼ完全に除去した別次元のピュアな仕上がりを実現する「純水」を使用してムース泡と「爆ツヤ」を隙間なく洗い流します。
◆ 純水手洗い洗車
『クリスタルキーパー』は、強固に塗装を守り、透明感あるツヤを造り出す中密度ガラス被膜＋の上をツヤを深め、シミを防ぐレジン被膜でガードする2層構造のコーティングです。
クリスタルキーパーを詳しくご紹介したブログはこちら↓↓↓
強い艶と存在感でコスパNo.1のボディガラスコーティング【クリスタルキーパー】
下地処理が完了した濡れた状態のボディに1層目となる中密度ガラス被膜＋をコーティングしていきます。
ピンク色のタオルは、ケミカルを含んだ水がフロントガラスに垂れないように当てたものです。
塗布したガラスコーティング剤が硬化する前に水に湿らせ固く絞ったダイヤクロスでしっかりと拭き上げていきます。
『クリスタルキーパー』は、塗装面が濡れた状態でスポンジにガラスコーティング剤を塗布してボディ全体に塗り広げて被膜の形成と定着を行います。
ガラスコーティング剤を塗布した塗装面を水に湿らせ固く絞ったダイヤクロスで拭き上げ、さらに乾いたダイヤクロスでしっかりと拭き上げていきます。
ダイヤクロスで処理できない隙間の水はエアーガンで吹き飛ばしておきます。
中密度ガラス被膜＋のコーティングと拭き上げを終えたら色々な角度から拭き残しがないかチェックして1層目コーティング施工の完了です。
続いて『クリスタルキーパー』の2層目、レジンコーティング施工です。
レジン2の塗布は塗装面が濡れていない状態で行います。
中密度ガラス被膜＋の上を最新科学のレジンでさらにガードして強力な撥水を実現「水シミ」の固着を防止します。
『クリスタルキーパー』は、1層目をSiO2を骨格に持った無機質のガラス被膜でコーティングした上に、2層目に無機質と有機質両方の性質を持つ特殊なレジン被膜でダブルコーティングする最新のハイブリッドコーティングです。
塗布したレジン2が乾く前に乾いたレジンクロスで拭き上げていき、拭き残しがないことを確認しながら仕上げ拭きを行います。
クルマをカーコーティングブースに移動して光の当たり具合を変えて再度仕上がりの確認をしたら『クリスタルキーパー』の施工完了です！
施工後はWの透明被膜により塗装面にあった微細キズの凹凸が埋まったことで滑らかになり、艶っツヤ、ツルッツル、ピッカピカのボディになりました！
施工後のボディにはコーティングブースの壁や床など周りのものまで映り込むほど濡れたような光沢に♬
『クリスタルキーパー』施工後の普段のお手入れは、洗車だけ、面倒なメンテナンスなど一切不要で1年間キレイが続きます♪♪
軽研磨＋Wの透明被膜の効果により塗装面が滑らかになって新車のような輝きを取り戻しました！
『クリスタルキーパー』は、1年に1度施工することによって、ツヤと水はじきなどの効果を続けて維持するだけでなく、回を重ねるほど塗装そのものの平滑が促進され、改善されていく効果があります。
このたびは、ご用命いただきありがとうございました。
車を守る Wの透明被膜 KeePerをおトクに施工できるチャンス！
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当店は全天候型コーティングブース、最新の洗車設備を完備しております。
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