本日ご紹介するのは、窓枠に付着してしまった白いシミを除去する「白サビ取り」と、白サビを防止するコーティング「アルカリブロックキーパー」施工をご用命いただきましたメルセデス AMG E53（W213）です。
ヨーロッパ車によく見られる窓枠部分のウィンドフレームモールに付着したウロコ状の白いシミ（アルカリサビ）は洗車やクリーニングでは落とすことができませんが、KeePer独自のケミカルと技術「ヨーロッパ車限定・モールクリーン（白サビ取り）」施工でスッキリ落とすことができます。
ご入庫時はご覧のようにウィンドフレームモールに白いシミが付着していてモール全体にくすみが見られました。
ヨーロッパ車の窓枠は表面をアルマイト処理したアルミ合金製でヨーロッパで降る酸性雨には強い一方、黄砂の主成分となるケイ酸塩鉱物が水に溶けたアルカリ雨には耐性がなく、頑固で汚い白サビ（アルカリサビ）を発生させてしまいます。
ボディの塗装面がキレイでもウィンドフレームモールが白サビが原因でくすんだ状態ではガッカリしてしまいますね…。
頑固な白サビを除去していきます。
先ずはアルミ合金製ウィンドフレームモール付近の塗装面にマスキングテープで養生します。
KeePerの金属専用モールクリーンシートで白シミを除去していき、さらに細めのモールクリーンシートで仕上げ磨きをしてモール表面をキレイに整えていきます。
次に金属モール手磨き用ポリッシュで表面のツヤ出しをしていきます。
仕上げに細めの金属モール手磨き用ポリッシュで磨き上げれば下地処理の完了です。
ウロコ状の白いシミが消えてスッキリ、キレイになりました♪♪
続いて、脱脂処理を施したウィンドフレームモールにアルカリをシャットアウトする特殊なコーティング剤を隙間なくフチまで塗布していきます。
同じウィンドフレームモールに再びコーティング剤を塗布（2度塗り）したらコーティング施工の完了です。
コーティング施工後にマスキングテープを剥がし、屋内で6時間ほど自然硬化させたら「アルカリブロックキーパー」施工の完成です！
美観を損ねていた白サビがスッキリ落ちてキレイになりました！
ご覧のようにとてもキレイになるので白サビが気になっているヨーロッパ車オーナーにはオススメの施工メニューです！
「アルカリブロックキーパー」施工後は、白サビ（アルカリサビ）もミネラルによる水シミ（ウォータースポット）もしっかり防ぎます。
ツルツル、ピカピカに仕上がりました。
取れなくなった窓枠の白いシミは「白サビ取り」ですっきり落とし、「アルカリブロックキーパー」施工でその後の白サビを防止することができます。
新車ご購入時や、白サビがついていないうちに「アルカリブロックキーパー」施工をオススメします。
白いシミもミネラルによる水シミ（ウォータースポット）も防ぎます。
アルカリブロックキーパーを詳しくご紹介したブログもご覧ください↓↓↓
ヨーロッパ車の窓わくに発生する白サビを防ぐサービス『アルカリブロックキーパー』
このたびのご用命ありがとうございました。
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