本日ご紹介するのは、KeePer最上位のボディガラスコーティング『EXキーパー・プレミアム仕様』とヨーロッパ車の窓枠の白サビを防ぐ『アルカリブロックキーパー』施工をご用命いただきました新車のメルセデス AMG GLA 45S（H247）です。
『EXキーパー・プレミアム仕様』は、塗装の上に透明なベールを纏ったような、過剰（EXCESS）と呼ぶほどの圧倒的な艶を作り出す『EXキーパー』コーティングに加え、ボディ以外のあらゆる箇所にもコーティングを施す全キーパーシリーズの中で最もプレミアムなコーティングプランです。
新車を超える艶。
息を吞む、過剰なまでの美しさ。
プライマーガラス＋圧倒的な厚みの新開発「VP326」により、クルマの塗装が持っている美しさを引き立てるだけでなく、コーティング自体が存在感を持つ、クルマ史上初めての美しさを実現しました。
3年間ノーメンテナンス！
2年（または1年）に1度のメンテナンスで 6年耐久
EXキーパーを詳しくご紹介したブログはこちら↓↓↓
息を呑む、過剰なまでの美しさ。最上位のボディガラスコーティング【EXキーパー】
『EXキーパー・プレミアム仕様』の施工内容をご紹介します。
先ずはボディにたっぷりの水をかけて砂やホコリを洗い流す予備洗浄をしたら、モコモコのクリーミーなスーパームースをボディ全体に噴き付けていきます。
モップでボディを洗う際のクッションとすべり剤の役割を果たし、砂埃などの摩擦から塗装面をやさしく守ってくれるスーパームースをボディや窓ガラス、タイヤ＆ホイールに噴き付けます。
ホイール表面やタイヤのサイドウォールを洗い、ボディやレンズ類、窓ガラスなどは手洗い洗車専用モップで洗い上げ、高圧スプレーを噴射してムース泡と汚れを洗い流していきます。
ムース泡と汚れを洗い流したら、濡れたままのボディに水垢落とし剤の「爆ツヤ」をボディやレンズ類、無塗装樹脂パーツなどに隙間なくフチまで塗り広げ、コーティング前の脱脂処理をしていきます。
「爆ツヤ」の塗布が完了したら再びボディ全体にスーパームースを噴き付けて2回目の洗車です。
塗布した「爆ツヤ」が残らないようモップを使ってボディ全体をタッチアップしたら、仕上げにナトリウムやマグネシウムなどの不純物をほぼ完全に除去した「純水」を使用して「爆ツヤ」とムース泡を隙間なく洗い流します。
仕上げの純水すすぎが完了したら、ボディはもちろん、窓ガラス、ドアミラー、ドアノブ、ワイパー周り、フロントグリル、ステップ、ボンネット裏やリアドア裏などを念入りに拭き上げます。
タオルで拭けない隙間の水はエアーガンで吹き飛ばせばコーティング前処理の完了です。
水滴の拭き上げが完了したボディに『EXキーパー』の1層目となるプライマーガラス被膜をコーティングしていきます。
1層目のプライマーガラス被膜は、2層目にコーティングする「VP326」被膜の定着力を向上させる役割も担っています。
プライマーガラス被膜を塗布したら硬化する前に乾いたダイヤクロスで速やかに拭き上げていきます。
拭き上げ後には作業灯を使って映り込みを見ながら塗りムラや拭きムラがないかどうか確認します。
プライマーガラスのコーティング完了後に屋内で自然硬化させたら「VP326被膜」の土台が完成です！
2層目には『EXキーパー』の“キモ”となる「VP326」被膜をコーティングしていきます。
1層目に施工したプライマーガラス被膜の上に圧倒的な厚みを生み出す「VP326」被膜を2層目に施工することで従来の倍に相当する2ミクロンのコーティング皮膜を実現しました！
「VP326」被膜を塗布したら硬化する前に乾いたレジンクロスで速やかに拭き上げていきます。
仕上げ拭きが完了したら作業灯を使って映り込みを見ながら塗りムラや拭きムラがないかどうか確認します。
2層目の「VP326」被膜のコーティング施工が完了したら、塗装の上に透明なベールを纏ったような、過剰（EXCESS）と呼ぶほどの圧倒的な艶を作り出す、KeePer最上位のボディガラスコーティング『EXキーパー』の完成です！！
極まる細部コーティング・過剰なまでにプレミアム
プレミアム仕様は外から見えないところまで塗装がされているあらゆる部分にEXキーパーを施工してピカピカに仕上げます。
EXキーパーに加えてクルマのボディ以外も隅々まで美しさを保つよう、あらゆる箇所にもコーティング施工する全キーパーシリーズの中で最もプレミアムなコーティングプランです。
【プレミアム仕様の施工箇所】
① 窓ガラス全面 ② アルミホイール４本 ③ ヘッドライト ④ テールレンズ ⑤ サイドバイザー ⑥ 樹脂フェンダーキーパー ⑦ ドア内側のステップ部分 ⑧ ボンネットの裏側 ⑨ トランクの裏側 ⑩ 給油口の内側 ⑪ エンジンルームの中 ⑫ 車内清掃
プレミアム仕様では、ドア内側のステップ部分などにも『EXキーパー』コーティングを施していきます。
ドア裏側の塗装面にも『EXキーパー』コーティング！
バックドア裏側にも『EXキーパー』コーティング！
バックドアの内側部分は雨水が流れる場所でもあるのでコーティング施工しておくことでお手入れがラクになり、キレイを長く保つことができます。
洗車では洗えないボンネットやバックドアの裏側、ドアの内側などは塗装面の凸凹を埋めてキレイな仕上がりにするグラスアップゼロを塗布して脱脂処理をした後にコーティング施工します。
エンジンルーム内部は専用クリーナーで汚れを落としてから、ゴム、ネジ、樹脂部分などをレジン被膜でコーティングする「エンジンルームクリーン&プロテクト」施工をします。
ドアノブもピッカピカに仕上がりました♪
プレミアム仕様では、アルミホイール4本に「ホイールコーティング（シングル）」を施工します。
質感たっぷりのツヤと強力な水ハジキを実現する「ホイールコーティング」は、分厚いガラス被膜によって表面がサラサラで汚れがつきにくくなり、ホイールを汚れからしっかりと守ってくれます。
続いて、ヘッドライト、テールレンズ、マーカーレンズなどに白ボケや黄ばみを防ぐ「レンズコーティング」施工をしていきます。
「レンズコーティング」することで紫外線や熱による劣化からレンズ類を守ります。
ドアミラーのウインカーレンズにも「レンズコーティング」します。
プレミアム仕様では、無塗装樹脂パーツに「樹脂フェンダーキーパー」施工をしていきます。
無塗装樹脂パーツに硬化する被膜を形成して色あせを防ぎ、およそ1年間白ボケから守ります。
給油口の内側にもコーティング施工します。
フロントガラス、サイドガラス、リアガラスなど窓ガラス全面はもちろん、パノラミックスライディングルーフのガラス部分にも圧倒的な撥水力で雨の日の視界を良好にしてくれる「超撥水ガラスコーティング」施工をします。
ルーフの塗装面もパノラミックスライディングルーフのガラス面もピッカピカです♪
すべてのコーティング施工が完了後に屋内で６時間ほど自然硬化させれば『EXキーパー・プレミアム仕様』の完成です！！
新車を超える艶。
息を吞む、過剰なまでの美しさを実現する『EXキーパー』！
圧倒的な撥水力を誇る「VP326」被膜はホコリなどの汚れも水とともに弾くことはもちろん、“有機質”の性質を持つため、水シミや水アカの定着を根本的に防ぐことができます。
新車をご購入の際は、息を吞む過剰なまでの美しさ、クルマの価値を長く保つボディガラスコーティング『EXキーパー』施工をオススメします。
アルミモールの白サビを防止する『アルカリブロックキーパー』施工については改めて別ブログでご紹介します。
このたびは『EXキーパー・プレミアム仕様』の施工を当店にお任せいただき誠にありがとうございました。
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