くるまや工房 オダジマです。
【トヨタ・IQ】
後付けサンルーフ取り付け、フルロードノイズ対策施工などの
ご依頼を頂いたトヨタ・IQ
今回はフロア制振・遮音プレミアムコースA施工のご紹介をさせて頂きます。
前回ご紹介をさせて頂いた、後付けサンルーフ＋ルーフ制振・遮音
プレミアムコース施工のご紹介は下記リンクからご覧いただけます。
フロア制振・遮音施工に伴い車内のシートやフロアカーペットを
取り外し車内を空っぽのボディ剝き出し状態にします。
フロアには純正時の制振処理は殆どありませんでしたので
走行時の共振音は大きかったと思います。
それではフロア全面に制振材を敷き詰め、黒々しいボディに変えて
行きます！！
制振・遮音プレミアムコース使用制振材は当店一押しブランドの
カーマテリアルブランドStpの中でも制振能力が一番高い、
制振シートStP Bomb Aero
施工性は非常に良くありませんが(汗
施工後はカチカチフロアに変り、共振を大幅に軽減させます！！
ボルトやクリップ穴など施工出来ない箇所を交わし、
全面に制振材StP Bomb Aeroが施工され共振を許さない
フロアの完成です。
フロント足元奥の奥にもしっかり制振材を貼り込み、
リアのラゲッジ末端まで施工を行います。
ラゲッジ部分のロードノイズが気になる部分もきっちり
制振材で覆いつくします。
タイヤからのロードノイズ音大きいタイヤハウスアーチ部分や
クオーターパネル内部にも制振材を施工し、車内に広がるロードノイズ
軽減させます。
今回は外側からもタイヤハウス内の制振処理を行わせて頂きましたので
ダブル効果で共振を抑える効果を得られます。
制振材施工後は遮音・吸音材を制振材に合わせ貼り重ねます。
使用遮音・吸音材は同じくStpからStP Accent 6、
施工の際に厚みの出せない部分にはStP Biplast 10を使い分け、
施工が出来ない箇所を出来るだけ内容にし、ロードノイズ軽減の
効果につながるように施工を致します。
制振材が遮音・吸音材に覆われ、軽減した共振音を
更に軽減する2層施工となり静かな車内にする効果的な制振・遮音施工となります。
ボディとフロアカーペット内ににウレタン材や発泡スチロールが
入るシート下やシート足元の部分は施工後、車内パネルの取付け不良や
カーペットのシワの原因になる為、仮合わせをしながら元の状態に
戻るように施工をしております。
元の白いボディ剥き出しの面影は無くなり、
特に薄いフロアカーペットが被るだけのラゲッジ中央部や
タイヤハウスアーチ付近のロードノイズ軽減の効果は大きいです。
制振材、遮音・吸音材施工後、車内を元に戻し、
ロードノイズ対策フロア制振・遮音プレミアムコース施工完了となります♪♪
施工範囲の広いフロアはロードノイズ軽減の効果高く、
車内を静かにしたいとご検討中の方にお勧めです。
また、ルーフ、フロア同時施工の際にはルーフ施工料金が20％OFFなる特典や
施工範囲が増える特典もあります。
詳しくは当店ホームページをご覧頂くか、スタッフまでお気軽に
お問い合わせください。
みなさまのご来店・お問い合わせ等
スタッフ一同お待ちしております♪
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