くるまや工房 オダジマです。
【三菱・アウトランダーPHEV】
車両の広範囲にロードノイズ対策制振・遮音施工を
行わせて頂いたアウトランダーPHEVのご紹介の続きです。
ロードノイズ対策の施行では、ルーフスタンダードコース、
フロアスペシャルコースA、フロント・リア・バックドア、
フロントタイヤハウスカバー・フェンダー内部制振・遮音施工の
ロードノイズ対策を行なわせて頂きました。
今回はロードノイズ対策 バックドア・バックドアトリム
制振・遮音のご紹介をさせて頂きます。
前回から施工のご紹介しているロードノイズ対策 ルーフスタンダードコース、
タイヤハウスカバー・フェンダー内部制振・遮音施工、
フロアスペシャルコースA、フロントドア制振・遮音施工の
内容は下記リンクからご覧下さい。
【三菱・アウトランダーPHEV】
ロードノイズ対策に・タイヤハウスカバー・フェンダー内部制振・遮音施工
まるで高級車のようなドアへ・リアドア制振・遮音施工
異音の発生が多い、バックドア。
バックドア、バックドアトリムの制振・遮音施工で
ビビり音や車外からのロードノイズを抑えます。
バックドアトリムパネルを取り外し、防水ビニール、ドアハーネスを
取り外します。
バックドア内部の清掃、脱脂処理を行い、ドアハーネスには
ビビり音止めのてーぷを巻き直します。
制振材は信頼の置けるアコースティクスマテリアルブランドStPから
走行時の振動による共振を抑える制振シート StP Aeroを使用します。
バックドア内部に制振シート StP Aeroを全面に貼り付け、
しっかりと圧着させます。
平面の共振音が大きい部分になりますので制振材の共振を
抑える効果が非常に良く効きます。
よりロードノイズ軽減の効果を高める為、
制振材に重ねて、遮音・吸音材貼り合わせます。
遮音・吸音材は同じくアコースティクスマテリアルブランドStPから
遮音＆吸音シートStP Accent 6を貼り重ねます。
遮音＆吸音シートStP Accent 6もバックドア内部全面に
貼り付け施工を行います。
制振材で抑えた共振音を遮音・吸音材でさらに軽減させる
ロードノイズ軽減には非常に効果覿面です！！
バックドア制振・遮音施工の最後にはビビり止めテープを巻き直した
ドアハーネスを戻し、バックドア表面を制振シート StP Aeroで
蓋を閉じ、制振・遮音施工完了となります。
バックドア内側、表面のロードノイズによる共振音を抑え、
ビビり音などの異音の発生も抑えます。
続いて、バックドアトリム。
取り外したバックドアトリムには吸収効果のあるシートが
貼り付けてありましたがこのシートのみでは心もとないので
しっかりとした制振・遮音施工行わせて頂きます。
吸音シートを取り外し、脱脂処理を行い、制振シート StP Aeroを
均等感覚に貼り付けます。
全面貼りも出来ない事はありませんが、パネル固定が
殆どクリップとなり、外れや落下防止で重量増加を抑えた
制振施工となります。
遮音材にはStp から遮音・吸音シートStP Biplast 10を
バックドアトリム全面施工を行います。
ペラっとしたバックドアトリムの共振音を軽減し、
バックドアトリムを戻した際はバックドアからのノイズも
吸収しダブル効果でロードノイズ軽減の効果を発揮します♪♪
走行時のうるさい車内を静かにしたい！！とご検討際は
ロードノイズ対策がお勧めです。
施工内容やお見積りなどお気軽にご相談ください。
ロードノイズ対策施工実績や各施行料金は当店ホームページから
ご覧頂けます。
みなさまのご来店・お問い合わせ等
スタッフ一同お待ちしております♪
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