くるまや工房 オダジマです。
【三菱・アウトランダーPHEV】
車両の広範囲にロードノイズ対策制振・遮音施工を
行わせて頂いたアウトランダーPHEVのご紹介の続きです。
ロードノイズ対策の施行では、ルーフスタンダードコース、
フロアスペシャルコースA、フロント・リア・バックドア、
フロントタイヤハウスカバー・フェンダー内部制振・遮音施工の
ロードノイズ対策を行なわせて頂きました。
今回はロードノイズ対策制フロントドア制振・遮音施工に続き、
リアドア制振・遮音のご紹介をさせて頂きます。
前回から施工のご紹介しているロードノイズ対策 ルーフスタンダードコース、
タイヤハウスカバー・フェンダー内部制振・遮音施工、
フロアスペシャルコースA、フロントドア制振・遮音施工の
内容は下記リンクからご覧下さい。
【三菱・アウトランダーPHEV】
ロードノイズ対策に・タイヤハウスカバー・フェンダー内部制振・遮音施工
リアドアでの制振・遮音施工で使用する制振・遮音材は
フロントドアと同じく信頼と実績の高い、
アコースティクスマテリアルブランドStP
連軍用規格に向けた研究開発を行い、そこで得られた経験や知識、
技術を自動車分野に向けた
アコースティックマテリアル（防振材や吸音材、断熱材等）の
研究開発した信頼の置ける商品を取り扱う、
当店での一押しアコースティクスマテリアルブランドです。
制振材材では制振シートStP Aero
遮音材では遮音・吸音シートStP Accent 6を施工させて頂きます。
防水ビニール、ドアハーネスを取り外し、ドア内部の清掃・
脱脂処理を行い、制振シートStP Aeroをドア内部全体に
貼り付け、圧着させます。
ドア内部隅までStP Aero張り込み、車外側面からのノイズとなる
共振音を軽減します。
施工後はドアボディ面がカチッと固くなり反響する共振音が
無くなるが歴然に分かります。
軽減させた共振音をさらにドア内部の遮音・吸音材の施工を行い、
吸収させます。
遮音・吸音シートStP Accent 6を制振シートStP Aero張り合わせ、
しっかりと効果が上がるよう全体に貼り付け、圧着させます。
ドア内部で広がる共振音をを効率良く軽減させる
制振・遮音施工でドア内部の環境を改善します。
ドア内部の制振・遮音施工後は、ドア表面を
制振シートStP Aeroで蓋を閉じ、車外からのロードノイズを
シャットアウト！！
ドアトリム固定のクリップ穴にビビり音を止めを貼り付け
ロードノイズ対策リアドア制振・遮音施工完了です。
施工後は車外からのノイズの軽減にドアを閉めた際の
バタつき音も無くなり高級車のようなドアへと変わりますよ♪♪
次回はバックドア・バックドアトリム制振・遮音施工の
ご紹介をさせて頂きます。
みなさまのご来店・お問い合わせ等
スタッフ一同お待ちしております♪
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