本日ご紹介するのは、KeePer最上位のボディガラスコーティング『EXキーパー・プレミアム仕様』とオプションの軽研磨施工をご用命をいただきましたランドクルーザー（200系）です。
『EXキーパー・プレミアム仕様』は、塗装の上に透明なベールを纏ったような、過剰（EXCESS）と呼ぶほどの圧倒的な艶を作り出す『EXキーパー』コーティングに加え、ボディ以外のあらゆる箇所にもコーティングを施す全キーパーシリーズの中で最もプレミアムなコーティングプランです。
新車を超える艶。
息を吞む、過剰なまでの美しさ。
プライマーガラス＋圧倒的な厚みの新開発「VP326」により、クルマの塗装が持っている美しさを引き立てるだけでなく、コーティング自体が存在感を持つ、クルマ史上初めての美しさを実現しました。
3年間ノーメンテナンス！
2年（または1年）に1度のメンテナンスで 6年耐久
EXキーパーを詳しくご紹介したブログはこちら↓↓↓
息を呑む、過剰なまでの美しさ。最上位のボディガラスコーティング【EXキーパー】
WALDのボディキットやアルミホイールが装着されたスポーティさが際立つランドクルーザー200ですが、ご入庫時のボディには鉄粉の付着や水シミなどが確認できたため、今回はオプションの軽研磨を行って塗装面を滑らかに仕上げてからコーティング施工させていただきました。
先ずはコーティングの下地処理をするため洗車からスタート！
ボディ全体や窓ガラス、レンズ類やタイヤ＆ホイールを洗っていきます。
洗車を済ませたら水垢落とし剤の爆ツヤをボディやレンズ類に塗り広げ、塗装面に着いた水垢や軽い水シミを落としてから再び洗車します。
ご入庫時、ボディの状態を確認した際にザラザラの鉄粉が付着していることが確認できたため、今回は塗装面をツルツルに仕上げる鉄粉取りも行わせていただきました。
続いて軽研磨作業です！
時間をかけて丁寧にポリッシング作業することで落としきれない水シミや塗装面に付いた微細キズを磨き取り、塗装面を滑らかに仕上げます。
軽研磨はキズのエッジ部分だけを磨き取る作業で、塗装本来の輝きを取り戻し、塗装の厚みは変わりません。
軽研磨作業で塗装面を滑らかにしたら再び洗車をして磨き粉や汚れを落とし、次にコーティング前の脱脂工程として再び爆ツヤを塗り広げていき、仕上げに純水で洗い流してからキーパークロスで水滴を拭き上げれば下地処理の完了です！
下地処理が完了したボディに『EXキーパー』の1層目となるプライマーガラス被膜をコーティングしていきます。
1層目のプライマーガラス被膜は、2層目にコーティングするVP326被膜の定着力を向上させる役割も担っています。
プライマーガラス被膜を塗布したら硬化する前に乾いたダイヤクロスで速やかに拭き上げ、均一にコーティングされているかどうかチェックツールを用いて確認していきます。
2層目には圧倒的な厚みを誇る新開発のVP326被膜をコーティングします。
1層目に施工したプライマーガラス被膜の上からVP326被膜を2層目に施工することで従来の倍に相当する2ミクロンのコーティング皮膜を実現！
圧倒的な撥水力を誇るVP326被膜はホコリなどの汚れも水とともに弾くことはもちろん、“有機質”の性質を持つため、水シミや水アカの定着を根本的に防ぐことができます。
VP326被膜を塗布したら硬化する前に乾いたダイヤクロスで拭き上げ、塗りムラや拭きムラがないかどうかを色々な角度から確認していきます。
プレミアム仕様では、ボンネットやバックドアの裏側、ドア内側のステップ部分などにもボディ同様に『EXキーパー』施工します。
2層目にVP326被膜をコーティングしたら、塗装の上に透明なベールを纏ったような、過剰（EXCESS）と呼ぶほどの圧倒的な艶を作り出す『EXキーパー』施工の完成です！
極まる細部コーティング・過剰なまでにプレミアム
プレミアム仕様は外から見えないところまで塗装がされているあらゆる部分にEXキーパーを施工してピカピカに仕上げます。
EXキーパーに加えてクルマのボディ以外も隅々まで美しさを保つよう、あらゆる箇所にもコーティング施工する全キーパーシリーズの中で最もプレミアムなコーティングプランです。
【プレミアム仕様の施工箇所】
① 窓ガラス全面 ② アルミホイール４本 ③ ヘッドライト ④ テールレンズ ⑤ サイドバイザー ⑥ 樹脂フェンダーキーパー ⑦ ドア内側のステップ部分 ⑧ ボンネットの裏側 ⑨ トランクの裏側 ⑩ 給油口の内側 ⑪ エンジンルームの中 ⑫ 車内清掃
プレミアム仕様では、ヘッドライト、テールレンズ、マーカーレンズなどに白ボケや黄ばみを防ぐレンズコーティング施工をします。
脱脂処理済みのヘッドライトレンズにポリカコートを塗り広げていきます。
ポリカコート塗布したヘッドライトレンズはマイクロファイバークロスで乾拭きします。
レンズコーティングすることで紫外線や熱による劣化からレンズ類を守ります。
テールレンズもレンズコーティング施工でピカピカに♪
サイドバイザーにも脱脂処理後にポリカコートでコーティング施工することで表面をスベスベにして汚れを溜めず光沢を保つことができます。
エンジンルーム内部は専用クリーナーで汚れを落としてから、ゴム、ネジ、樹脂部分などをレジン被膜でコーティングするエンジンルームクリーン&プロテクト施工をします。
続いて、質感たっぷりのツヤと強力な水ハジキを実現するホイールコーティング（シングル）施工です！
ホイールコーティング施工すると、分厚いガラス被膜によって表面がサラサラになって汚れがつきにくくなり、ホイールを汚れからしっかりと守ってくれます。
フロントガラス、サイドガラス、リアガラスなど窓ガラス全面には、圧倒的な撥水力で雨の日の視界を良好にしてくれる超撥水ガラスコーティング施工をします。
最後に車内の隅々まで綺麗にする車内清掃を行います。
車内清掃は、専用ブラシや専用クリーナーを使ったプロのこだわりのテクニックで車内の気になる汚れをスッキリキレイにします。
すべてのコーティング施工が完了後に屋内で６時間ほど自然硬化させれば『EXキーパー・プレミアム仕様』の完成です！！
『EXキーパー』の特長は、艶だけでなく圧倒的な、撥水力にもあります。
ホコリなどの汚れも水とともにはじくため、通常の雨程度であれば、まるで洗車をしたかのように車がキレイになり、洗車の回数を減らすことができます。
新車を超える艶。
息を吞む、過剰なまでの美しさを実現する『EXキーパー』！
『EXキーパー』は新車用コーティングのため、納車1ヶ月以降もしくは1,000km以上走行のお車は必要に応じて軽研磨もしくは鏡面研磨すれば施工可能となりますので、お見積りなどお気軽にご相談ください♪
このたびはご用命いただきありがとうございました。
車を守る Wの透明被膜 KeePerをおトクに施工できるチャンス！
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