【スバル・レヴォーグ】クールグレーカーキのボディに『クリスタルキーパー』施工!

 

本日ご紹介するのは、普段のお手入れは洗車だけで面倒なメンテナンスなど一切不要で1年間キレイが続く、コスパNo.1のボディガラスコーティング『クリスタルキーパー』施工をご用命をいただきました新車のレヴォーグSTIスポーツです。

 

『クリスタルキーパー』は、強固に塗装を守り、透明感あるツヤを造り出す中密度ガラス被膜+の上をツヤを深め、シミを防ぐレジン被膜でガードする2層構造のコーティングです。

 

クリスタルキーパーを詳しくご紹介したブログはこちら↓↓↓
強い艶と存在感でコスパNo.1のボディガラスコーティング【クリスタルキーパー】

 

ご入庫になったレヴォーグSTIスポーツのボディカラーは、個性際立つクールグレーカーキで塗装面はキレイな状態ですが、コーティング前の下地処理をしっかりと行って新車以上の光沢に仕上げていきます。

予備洗浄と手洗い洗車を済ませた濡れたままのボディに水垢落とし剤の爆ツヤを隙間なくフチまで繰り返し塗り広げていきます。

 

下地処理に使用する水垢落とし剤の爆ツヤは、ガラスコーティング剤を塗布する前の脱脂機能まで持っている超安全な強力洗浄剤です。

 

爆ツヤの塗布が完了したらボディ全体にスーパームースを噴き付けて再び洗車していきます。

 

仕上げに、別次元のピュアな仕上がりを実現する純水を使用してムース泡とボディに塗布した爆ツヤを隙間なく洗い流します。

 

純水洗車後にプラセーヌでボディや窓ガラスなどの水減らしをしていき、フロントガラスにはタオルを当てておきます。

 

『クリスタルキーパー』は、塗装面が濡れた状態でスポンジにガラスコーティング剤を塗布してボディ全体に塗り広げて被膜の形成と定着を行うため、ピンク色のタオルはケミカルを含んだ水がフロントガラスに垂れないように当てたものです。

 

純水すすぎが完了した水気が残るボディに1層目となる中密度ガラス被膜+をルーフからコーティングしていきます。

 

ガラスコーティング剤を塗布した塗装面を水に湿らせ固く絞ったダイヤクロスで拭き上げ、さらに乾いたダイヤクロスでしっかりと拭き上げていきます。

 

2層目のレジンコーティング剤は塗装面が濡れていない状態で塗布することが条件になるため、ドアミラー、ドアノブ、ワイパー周り、フロントグリル、ステップ、ボンネット裏などを念入りに拭き上げ、タオルで拭けない隙間の水はエアーガンで吹き飛ばします。

中密度ガラス被膜+のコーティングと拭き上げを終えたら色々な角度から拭き残しがないかチェックして1層目コーティング施工の完了です。

 

中密度ガラス被膜+のコーティング施工が完了したボディに2層目となるレジンコーティング剤を塗布していきます。

 

中密度ガラス被膜+の上を最新科学のレジンでさらにガードして強力な撥水を実現、水シミの固着を防止します。

 

バンバーの塗装面など細かな箇所も塗り漏れがないよう確認しながらコーティングしていきます。

 

ボディ塗装面にある凹凸などは特に注意しながら念入りに塗布します。

 

ボディに塗布したレジンコーティング剤が硬化する前に乾いたレジンクロスで拭き上げていき、拭き残しがないことを確認しながら仕上げ拭きを行います。

 

クルマをカーコーティングブースに移動して光の当たり具合を変えて仕上がりの確認をしたら『クリスタルキーパー』の施工完了です!!

 

施工後は中密度ガラス被膜+とレジン被膜によるWの透明被膜の効果によりツヤを深めて新車以上の光沢を実現♪

 

キーパーコーティングの魅力に関するブログはこちら↓↓↓
【Wの透明被膜】KeePerのボディガラスコーティングとは?

 

水色がかったソリッド系グレーがスポーティな印象を与えるクールグレーカーキが、Wの透明被膜効果で一層際立つボディカラーに♪♪

 

『クリスタルキーパー』は1年に1度施工することによって、ツヤと水はじきなどの効果を続けて維持するだけでなく、回を重ねるほど塗装そのものの平滑が促進され、改善されていく効果があります。

これをキーパーコーティングの「塗装面改善の方向性理論」(特許登録済) といいます。

 

『クリスタルキーパー』施工後の普段のお手入れは、洗車だけ、面倒なメンテナンスなど一切不要で1年間キレイが続きます♪

 

このたびは、ご用命いただきありがとうございました。

 

 

 

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