くるまや工房　オダジマです。

 

【ホンダ・N-BOXカスタム 】

ロードノイズ対策 タイヤハウスカバー・フェンダー内

制振・遮音施工のご紹介です。

 

タイヤからのノイズを車室内響かせる前に軽減させる、

ロードノイズ対策をご検討の際にお勧めの施工メニューです。

 

N-BOXでは、タイヤハウスカバーがフロント側のみになります。

それではタイヤハウスカバーを外し、制振・遮音施工開始です！！

 

タイヤハウスカバーを外し、泥汚れを綺麗に洗い落とし、

しっかりと脱脂処理。

 

制振材 StP Aero Bulk Packをタイヤハウスカバー全体に、

圧着施工施工します。

ずっしりとしたカバーに変わり、ノイズの共振を軽減させます。

 

制振材の上からさらに遮音材 StP Biplast を施工し、軽減した共振音を

さらに押さえ込みます。

タイヤハウスカバーを戻す際の隙間が少ないN-BOXですが、

StP Biplastは遮音能力も高い上に、少ない隙間にも対応し、

施工後も元通りに取付け出来ます。

 

続いては、タイヤハウスカバー施工のオプションとなる、

フェンダー内制振・遮音施工。

カバー同様に清掃後、しっかりと脱脂処理をします。

 

制振材StP Aero Bulk Packをフェンダー内側、ボディフレームに

圧着施工します。

 

フェンダー内に制振材施工後はこちらも同じく遮音材を上から重ねて

施工します。

使用遮音材は、アコースティックマテリアルブランドSTPから

新しくラインナップした、StP Accent 6を使用しました。

 

同じカラーリングなので施工後の違いが分かり分かりづらいと思いますが(汗

フェンダー内施行もカバーがちゃんと元に戻るように施工箇所を確認し、

 

遮音材Accent 6を適所に重ね張り施工。

施工後はタイヤハウスカバーを戻し、施行完了です♪♪

 

ロードノイズ対策ご検討の際に、取っ掛かりの施工としては打って付けの

タイヤハウスカバー・フェンダー内制振・遮音施工。

施工後はリピーターの方が多いので、

施工前の車室内に響くロードノイズとの違いがお分かりになって頂けると思います。

 

ロードノイズ対策ご検討の際はお気軽にご相談ください。

◇ロードノイズ対策車種別料金表