【光岡・ビュートⅠ】ECOプラスダイヤモンドキーパーの2層コーティング施工

 

本日ご紹介するのは、当店人気No.1のボディガラスコーティング『ECOプラスダイヤモンドキーパー』施工をご用命いただきました光岡ビュートⅠの高密度ガラス被膜+&ECOプラスレジン被膜のコーティング施工と完成車両です。

 

ECOプラスダイヤモンドキーパー前処理と軽研磨をご紹介した前回ブログはこちら↓↓↓
【光岡・ビュートⅠ】ECOプラスダイヤモンドキーパー前処理と軽研磨施工

 

『ECOプラスダイヤモンドキーパー』は、より強く塗装を守り、深く濃いツヤの高密度ガラス被膜と防汚効果に優れたECOプラスレジン被膜の2層構造のコーティングです。

 

ECOプラスダイヤモンドキーパーの魅力に関するブログはこちら↓↓↓
自然の雨が洗車になる【ECOプラスダイヤモンドキーパー】

 

前回のブログで、手洗い洗車、爆ツヤ塗布、鉄粉取り、軽研磨などコーティング前の下地処理についてご紹介しましたが、今回はWの透明被膜 2層のコーティング施工についてご紹介していきます。

 

 

コーティング前処理と脱脂工程が完了したボディに1層目となる高密度ガラス被膜+をコーティングしていきます。

高密度ガラス被膜+をコーティングすることにより、塗装面のツヤを損ねている微細傷や凸凹を埋めて被膜表面を厳密に平らにして“異次元のツヤ”を作り出します。

 

酸性雨や紫外線に対しての防護能力を持つ「ダイヤモンドキーパーケミカル」をタテヨコに隙間なくフチまで塗り広げていき、ケミカルが硬化する前に乾いたダイヤクロスで拭き上げたら色々な角度から拭き残しがないかチェックします。

高密度ガラス被膜+は、時間をかけてじっくりと空気中の水分(湿気)と反応させて被膜を硬化させるので、非常に密度の高いボディガラスコーティング膜を形成します。

 

塗布後1時間ほどで自然硬化する高密度ガラス被膜+が硬化したら、2層目に汚れの密着を防ぐ独特な防汚能力を持つECOプラスレジン被膜をコーティングしていき、硬化する前にレジンクロスで仕上げ拭きをしていきます。

 

拭き上げ後には、最終確認として全体がしっかりコーティングされているか、拭き残しがないか、チェックツールを用いて色々な角度から確認します。

 

すべてを施工した後、屋内で6時間ほど自然硬化させれば、雨が降ったらまるで洗車をしたようにキレイになる『ECOプラスダイヤモンドキーパー』施工の完成です!!

 

鉄粉取り+軽研磨+Wの透明被膜(高密度ガラス被膜+&ECOプラスレジン被膜)コーティングの効果により、塗装面が滑らかになり艶っツヤ、ツルッツル、ピッカピカのボディになりました ♬

 

クルマの価値そのものを保つキーパーコーティングを詳しく↓↓↓
【Wの透明被膜】KeePerのボディガラスコーティングとは?

 

新工場の窓や壁が映り込むほど艶っツヤになり、新車のような輝きを取り戻しました!

 

ECOプラスレジン被膜の効果により、ボディにホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、自然の雨が降れば元々持っている撥水力で弾かれた水と一緒にホコリなどの汚れが落ち、まるで洗車をしたようにキレイになるのが『ECOプラスダイヤモンドキーパー』の特長です♪

 

『ECOプラスダイヤモンドキーパー』施工後は、自然の雨が洗車になる効果によって、多くの場合、ほとんど洗車をしないでキレイなまま乗れるのでお手入れがすごくラクになります♬

 

環境問題が大きくクローズアップされる現代、洗車の手間を省くと同時に大きな節水効果(年間約600ℓ/1台あたり)と洗剤の使用を減らしてSDGsにも貢献できます。

 

『ECOプラスダイヤモンドキーパー』は、ノーメンテナンス、洗車だけで3年耐久のボディガラスコーティングです。

※2年(または1年)に1回メンテナンスをして5年間持続のプランもございます

 

 

これからもキレイを、長く!大切にお乗りいただければ幸いです。

このたびは『ECOプラスダイヤモンドキーパー』施工をご用命いただきありがとうございました。

 

 

 

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純水手洗い洗車をご紹介したブログはこちら↓↓↓
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