愛車を静かにして快適で居心地の良い車内空間に♪♪
車内を静かに、快適空間にするロードノイズ対策は
施工実績豊富な「くるまや工房」にお任せください！
近年ではEV（電気自動車）やハイブリッド車の普及が進み、従来のエンジン車から乗り換える方も多くなってきています。
しかし、いざ乗り換えてみると今まで気にならなかった走行中のロードノイズや風切り音がヤケにうるさく感じたり、不快に思われる方も少なくなく、車内静音化への関心が益々高まってきています。
当社では年間を通じて『ロードノイズ対策』に関するお問い合わせや施工のご依頼が多く、数多くの施工実績があります。
当社が『ロードノイズ対策』施工で主に使用している制振・遮音材は、音響統合分野の科学的研究を専門とする信頼と安心のブランドStP（STANDARTPLAST）です。
NO NOISE = COMFORT
ノイズが無い = 快適さ、心地良さ
コンフォートは、安心快適で居心地のいい場所という意味。
StPの制振・遮音材なら確実に不要振動を抑え、コンフォートな車内空間を作り出すことができます。
■StP Bomb Aero
数ある制振シートの中でも群を抜く振動吸収性を誇り、当社の制振遮音プレミアムコース（A・S）でも採用しているのが『StP Bomb Areo（エスティーピー・ボム・エアロ）』です。
StP Bomb Aeroは、ブチルゴムとアスファルト系樹脂にアルミ拘束板で構成される3層構造で、ロードノイズとされる250Hz以下の低周波に対しての制振効果、遮音・吸音性能に優れています。
アスファルト系樹脂を中間層に用いることでシートの厚さが4.2mmと分厚く硬いため、StP Bomb Aeroの施工作業は一筋縄ではいきません（汗）
施工前には遠赤外線ヒーターでしっかりと温め柔らかくしてからでないとボディ鉄板の凹凸に密着させることができないので難易度の高い作業になりますが、施工後の満足度が高いため当社イチオシの制振・遮音シートになります♪
― 遠赤外線ヒーターで温めて柔らかくしてから貼合作業を行います ―
ロードノイズのメカニズム
走行中にタイヤが路面を叩くパターンノイズやタイヤ内の空気が振動する空洞共鳴音などの騒音や振動が、ホイール → 足回り → ボディへと伝わり、鉄板が共振して発生するノイズが車内に侵入してきます。
特にボディの中で平らな部分の面積が一番多いルーフは、路面やエンジンからの振動がフロア → ピラー → ルーフへと伝わってくる共振音が車内に降り注ぐので、ルーフパネルへの施工は『ロードノイズ対策』に非常に効果があることが実証されています。
さらに「StP Biplast（エスティーピー・ビプラスト）」などの吸音＆遮音シートを複合的に重ね貼りすることで風切り音など中高周波ノイズも効果的に低減することができるのです。
StP Bomb Aeroをフロアやルーフパネルはもちろんのことタイヤハウスアーチ、クォーターパネル、ドアなどに貼合することで車内に響くロードノイズ、エンジン＆モーター音を確実に低減して大幅な静粛性向上を図ることができます。
『ロードノイズ対策』に関して豊富な経験と施工実績のある「くるまや工房」では、１台１台丁寧に、確実に、そして安全に施工させていただいております。
制振遮音コースの施工内容や価格はこちら↓↓↓
ロードノイズ対策車種別料金表
数ある施工実績の中から幾つかをピックアップしてご紹介いたします。
下記リンクから過去ログを是非ご覧になってください♪
【トヨタ・30系アルファード】車内を静粛な空間へ・ロードノイズ対策フロア制振材施工
【トヨタ・IQ】ロードノイズ対策 フロア制振・遮音プレミアムコース施工
【スズキ・ソリオ】ロードノイズ対策で車内を静かに♪『フロア制振遮音プレミアムコースA』を施工
【日産・オーラNISMO】車内を快適な空間へ・ルーフ制振・遮音プレミアムコース施工
【ＮV350 ・キャラバン】ロードノイズ対策 制振遮音 ルーフ（天井）施工
【三菱・アウトランダーPHEV】ロードノイズ対策 フロア制振・遮音スペシャルコースA施工
【スバル・レヴォーグ】ロードノイズ対策（フロア床）制振･遮音プレミアムコース施工
【ＮV350 ・キャラバン】ロードノイズ対策 制振遮音 フロア（床）施工
マイカーの「ロードノイズが気になる」「静かにしたい」とご検討の際はお気軽にご相談ください！
当社では車種・コース別料金表をホームページで公開しています。
是非チェックしてみてください！
制振遮音コースの施工内容や価格はこちら↓↓↓
ロードノイズ対策車種別料金表
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